Come Saltare Una Macchina? Guida Completa – I Migliori Cavi Jumper – Suggerimenti, Consigli E Altro

Come Saltare Una Macchina? Suggerimenti, Consigli, Migliori Cavi Per Ponticelli E Altro

Come saltare una macchina? Come si usano i cavi jumper? Quale terminale della batteria vorresti bloccare per primo? Positivo o negativo? Quali sono i migliori cavi jumper? Quali sono i migliori caricabatterie portatili? Rispondiamo a queste domande e molto altro ancora.

Prima o poi lasciamo le luci accese o una persona che tutti conosciamo ha iniziato a richiedere il nostro aiuto per ricevere la sua auto, di solito mentre è in preda al panico, quindi imparare a far partire un’auto usando cavi jumper o un ripetitore di batteria mobile / il jump starter diventa un’abilità essenziale per chiunque guidi. Abbiamo messo insieme questa guida per te, in modo che tu possa avviare la tua auto in sicurezza e, si spera, investire i soldi nei prodotti giusti, così non sarai mai più colto alla sprovvista e se ti ritrovi con una batteria scarica hai il caricabatterie perfetto per ricevi la tua auto avviata.

Come Saltare Una Macchina? – Introduzione

A meno che tu non sia l’uomo più fortunato del pianeta, in qualsiasi momento avrai una batteria scarica. Crescere nel tuo veicolo e girare la chiave, solo per sentire un ticchettio angosciante è una di quelle cose che potrebbero davvero rovinare ogni giorno. Questo è il motivo per cui la maggior parte degli uomini e delle donne mantiene un paio di cavi jumper o, ancora meglio, un ponticello per batteria mobile nella propria auto.

Nonostante sia uno dei più tipici e, forse il più semplice, di tutti gli assist del veicolo, le persone non sono tutto ciò che si è informato sui ponticelli della batteria. È sorprendente vedere quante persone hanno cercato su Google, ponendosi la domanda: come saltare un’auto? Non credo che questi siano stuntmen, in cerca di suggerimenti. Si tratta in realtà di persone che vogliono sapere come avviare la propria auto una volta che la batteria è scarica.

Sapresti in quale ordine collegare i fili?

La sicurezza dovrebbe essere sempre la prima preoccupazione. Ti diciamo come.

Nella seguente guida, rispondi bene a questa domanda. In effetti, va ben oltre il semplice dare consigli alle persone e consigli di sicurezza per avviare un’auto con il salto. Mi piacerebbe pensare a questo articolo come una guida onnicomprensiva a tutto ciò che devi sapere su batterie per automobili, avviatori di emergenza, ricarica della batteria e manutenzione. Esamina anche un vasto assortimento di prodotti sulle auto con avviamento rapido. Questi includeranno cavi jumper entry level, cavi booster, ponticelli per batterie portatili e forse anche cavi jumper per impieghi gravosi di livello commerciale. Probabilmente ti stai già chiedendo: qual è la distinzione tra cavi jumper e cavi booster? Bene rispondi anche a questa domanda. Quindi, per tutto quello che vuoi sapere sull’avvio della tua auto e batterie per auto, sei arrivato nel posto giusto.

Prima di tentare di far ripartire la macchina, vorrai l’attrezzatura ideale. Quindi iniziamo dando un’occhiata a cosa c’è là fuori. Dopo aver esaminato questi articoli di ponticelli della batteria, ti darò alcuni suggerimenti su come scegliere il migliore per te e il divario tra i vari prodotti del ponticello della batteria.

Cavi Jumper Performance Tool

Esiste una vasta gamma di cavi Jumper Performance Tools. Questi prodotti dovrebbero essere cavi jumper economici per il proprietario medio del veicolo. Questo di solito significa che sono relativamente resistenti, considerando che saranno lasciati nella parte posteriore della tua auto per la maggior parte del tempo.

Ciò indica che hanno morsetti a ganascia di qualità e utilizzano un cavo in alluminio di qualità decente. Variano dai cavi per ponticelli per impieghi gravosi che utilizzano metalli e plastica più resistenti. Dal momento che non userete i cavi jumper ogni giorno, i cavi jumper Performance Tool sono fantastici per la maggior parte dei proprietari di auto, SUV e camion. Spendere di più per cavi jumper per impieghi gravosi, se hai intenzione di usarli solo a volte, non ha senso dal punto di vista fiscale.

Il divario tra le molte opzioni offerte su questa linea di cavi jumper non è sempre immediatamente evidente. Mentre li esaminerò, sottolineerò diverse caratteristiche che saranno importanti per te. Decidere su quali cavi giudicare e le loro valutazioni di amplificatori, richiede una spiegazione un po ‘più dettagliata. Dopo aver esaminato i prodotti offerti, Ill include una sezione di domande e risposte.

Diamo prima un’occhiata ai prodotti per avere un’idea di quali sono le tue alternative.

Strumento Per Le Prestazioni – W1672

6 Gauge, 4,9 m, 400 AMP / 500 picco

Caratteristiche:

• Servizio standard per auto di grandi dimensioni, pick-up e SUV di medie dimensioni.
• Morsetti isolati rivestiti in PVC rosso / nero per una facile identificazione.
• Cavi in gomma senza grovigli.
• Pinze a ganasce in alluminio per impieghi gravosi
• 6 Gauge, 4,9 m, 400 AMP / 500 massimo
• Uso per tutte le stagioni.

Li chiamo cavi jumper a livello di ingresso. L’utilizzo di cavi in rame di calibro 6, con un punteggio di amplificazione di 400 A (picco di 500 A), li rende adatti per l’avviamento di veicoli di medie e grandi dimensioni, oltre a un pickup standard o SUV. Una lunghezza di 16 FT è ragionevole, tuttavia i cavi jumper più lunghi ti danno più da usare e questo periodo potrebbe essere un problema quando la carica della batteria dell’auto utilizzata rende difficile ottenerla.

Per cavi jumper economici, questa collezione è un’ottima alternativa. I morsetti a ganascia in rame potrebbero non essere i più facili da usare poiché il bordo orizzontale non si blocca attorno ai terminali della batteria così facilmente come i morsetti arrotondati, ma questa è una questione da poco. Per iniziare la media auto, pick-up o SUV, faranno il loro lavoro.

Strumento Per Le Prestazioni – W1669

Per veicoli pesanti e commerciali.

Caratteristiche:

• Responsabilità commerciale per trattori, semirimorchi, autobus e camper
• Morsetti isolati rivestiti in PVC rosso / nero per una facile identificazione
• Cavi rivestiti in gomma senza grovigli
• Cinghie con design a pappagallo ad alta pressione
• due Gauge, 6,1 m, 600 AMP / 800 Peak
• Uso per tutte le stagioni

Questo cavo jumper è in una lega abbastanza diversa dal gruppo precedente. Il cavo in alluminio a due calibri è spesso quasi quanto si ottiene e le ganasce sono classificate per 600 A con una sommità da 800 A. La lunghezza extra che ottieni da quei cavi jumper da 20 FT è molto più facile da lavorare. Questo intervallo è abbastanza importante perché i cavi jumper con questo tipo di punteggio di amplificazione verranno solitamente utilizzati per avviare motori diesel più grandi (semifinali, autobus, camper e trattori).

Tra i vantaggi di questa collezione di cavi jumper c’è l’uso di cavi senza grovigli, cosa che li rende molto meno fastidiosi da usare. I morsetti per ganasce per impieghi gravosi sono un po ‘più durevoli e pratici nel loro design. Le impugnature isolate in gomma le rendono meno suscettibili a cortocircuiti accidentali e l’impugnatura a ganascia arrotondata è probabile che dia un tocco molto migliore con la maggior parte delle batterie.

Questi cavi jumper sono ottimi per i veicoli di grandi dimensioni e sono anche un’opzione migliore per le auto di medie dimensioni con tempo freddo. Tuttavia, il proprietario medio di un’automobile non vorrebbe davvero gli alti amplificatori che questi cavi jumper sono in grado di trasportare.

Strumento Per Le Prestazioni – W1673

Tutti dovrebbero avere un paio di cavi jumper nella propria auto o camion.

Caratteristiche:

• Per impieghi gravosi per autocarri, furgoni e SUV di dimensioni standard.
• Morsetti isolati rivestiti in PVC rosso / nero per una facile identificazione.
• Cavi rivestiti in gomma senza grovigli.
• Pinze a ganasce in rame per impieghi gravosi
• 4 Gauge, 6,1 m, 500 AMP / 600 massimo
• Uso per tutte le stagioni

Per le auto con un motore e una batteria enormi, così come i pickup a grandezza naturale, l’amperaggio della mascella di 500A e 600A è esattamente quello che vuoi. L’impiego di un cavo da 20 piedi di calibro 4 fornisce la capacità di carico necessaria e la lunghezza può anche essere migliore per raggiungere un vano motore più grande.

I morsetti sono simili a quelli dei ponticelli più sottili da 400 A, quindi sono buoni ma non i migliori. Questi fili possono anche essere privi di grovigli, il che è fantastico. Ovviamente, non esiste un cavo completamente privo di grovigli, ma l’utilizzo di materiali isolanti che non si attorcigliano e si aggrovigliano facilmente, è vantaggioso per il consumatore.

Strumento Per Le Prestazioni – W1667

La qualità eccellente significa che dureranno per decenni.

Caratteristiche:

• Per impieghi gravosi per autocarri, furgoni e SUV di dimensioni standard
• Morsetti per pappagalli rivestiti in PVC rosso / nero per una facile identificazione
• Cavi rivestiti in gomma senza grovigli
• Pinze a ganasce in rame per impieghi gravosi
• 4 Gauge, 6,1 m, 500 AMP / 600 AMP Greatest
• Uso per tutte le stagioni
• Cavo in rame al 100%

Molto simili ai cavi jumper che abbiamo solo recensito, in quanto possono anche essere cavi jumper da 4 gauge, 20FT, con una ganascia da 500 A e che utilizzano un cavo senza grovigli. Quindi le loro applicazioni sui veicoli sono le stesse.

La differenza più importante qui è che le cinghie con design a pappagallo con isolamento in gomma. Questi morsetti sono di gran lunga superiori a quelli utilizzati sui cavi jumper più economici con la stessa potenza nominale. Per questo, vale la pena pagare il costo aggiuntivo.

Strumento Per Le Prestazioni – W1671

Cavi jumper per tutte le stagioni da 3,7 m, 8-Gauge 250 AMP

Tutto ciò costituisce un pratico regalo di Natale o di compleanno.

Caratteristiche:

• Servizio moderato per autovetture leggere e camioncini.
• Morsetti isolati rivestiti in PVC rosso / nero per una facile identificazione.
• Cavi in gomma senza grovigli.
• Pinze a ganasce in rame per impieghi gravosi
• 8 Gauge, 3,7 m, 250 AMP / 300 massimo
• Uso per tutte le stagioni.

Un set estremamente conveniente di cavi jumper. Con questi cavi jumper calibro 8 (250A / 300A), avvierai qualsiasi veicolo con un motore enorme. Sono adatti per autovetture leggere o un piccolo camioncino. Una lunghezza di 12 FT significa anche che potresti lottare con un ampio vano motore.

Se guidi una piccola automobile compatta, questa coppia di cavi jumper dovrebbe essere sufficiente per far partire la tua auto. Se la batteria è completamente scarica o fa freddo, potrebbe essere necessario attendere un po ‘di tempo affinché la batteria si carichi per avviare il veicolo. Non pagherai molto per questi maglioni che sono il tuo unico vantaggio nel sceglierli rispetto ad altri.

I Migliori Cavi Per Ponticelli Resistenti

I cavi jumper per impieghi gravosi sono realizzati per un uso regolare. Un veicolo di recupero o un’officina automobilistica preferirà normalmente utilizzare cavi per ponticelli per impieghi gravosi. La ragione più importante alla base di questo sarebbe che usano pinze di migliore qualità. Quando si collegano le ganasce alla batteria, spesso si verifica un certo grado di arco. Questo è uno sfarfallio che viaggia attraverso l’atmosfera una volta che la pinza si avvicina ai terminali della batteria.

Il calore dell’arco elettrico provoca la vaiolatura sulla superficie del morsetto della ganascia. Quindi, con un uso regolare, la mascella si consumerà perché il metallo brucia. Se una persona ha costantemente un maglione, le mascelle non dureranno a lungo finché non saranno fatte di un metallo che non si scioglie facilmente. Ciò potrebbe significare che usano un metallo più spesso o un metallo che ha una temperatura di fusione più alta. Il cavo sarà prodotto anche da alluminio di alta qualità che resisterà a temperature più elevate e non si corroderà facilmente.

Anche le persone che si limitano a tenere i cavi dei ponticelli nella propria auto per le emergenze spesso preferiscono ponticelli pesanti. Essendo di qualità superiore, dureranno più a lungo in quasi tutte le condizioni.

Forney ha una gamma davvero buona di maglioni pesanti e non sono troppo costosi per il livello di qualità che forniscono.

Forney 52878 25 FT

Cavi per batterie per impieghi gravosi da 7,6 m 2-gauge

Cavi jumper di qualità professionale.

Caratteristiche:

• Cavi per ponticelli della batteria per impieghi gravosi
• Realizzato con cavo di saldatura in alluminio di qualità superiore
• Morsetti da 500 A per impieghi gravosi utilizzati su entrambe le estremità del cavo
• Forney 54722 sono morsetti sostitutivi da 500 amp

Le pinze 500A con manici isolati hanno un contorno arrotondato (pappagallo) e sono di altissimo standard qualitativo. Anche il cavo da 25 FT è anche molto resistente, proprio come quello impiegato per i saldatori. Un isolamento spesso e di alta qualità sui fili li renderà più sicuri. Questi cavi sono classificati per un intervallo di temperatura da -50 ° C a 105 ° C.

Forney 52877 20 FT

Cavi per batterie per impieghi gravosi da 6,1 m 2-gauge

Questi ti daranno la pace della mente.

Caratteristiche:

• Cavi per ponticelli della batteria per impieghi gravosi
• Realizzato in cavo di saldatura in alluminio di qualità superiore
• Morsetti super pesanti da 500 amp utilizzati alle due estremità del cavo
• Forney 54722 sono morsetti sostitutivi da 500 amp

Lo stesso cavo per ponticelli durevole dai 25 FT Forney jumpers con esattamente gli stessi morsetti di alta qualità. La differenza con questi è una durata più breve di 20 FT. Con questa collezione di cavi jumper più corti, spenderai molto meno.

Forney 52876 16 FT

Cavi per batterie per impieghi gravosi da 4,9 m 2-gauge

Prodotto negli Stati Uniti. Alta qualità.

Caratteristiche:

• Realizzato in cavo di saldatura in rame di alta qualità
• Morsetti da 500 amp super resistenti utilizzati alle due estremità del cavo
• Forney 54722 sono morsetti sostitutivi da 500 amp

Ancora una volta, questo è davvero lo stesso identico cavo jumper per impieghi gravosi perché un altro jumper Forney. Sono un po ‘più economici dei ponticelli da 20 FT per una lunghezza ridotta di 16 FT.

Forney 52875 12 FT

3.

Cavi per batterie per impieghi gravosi da 7 m 2-gauge

Qualità di livello industriale.

Caratteristiche:

• Cavi per ponticelli della batteria per impieghi gravosi
• Realizzato con cavo di saldatura in alluminio di qualità superiore
• Morsetti da 500 amp super resistenti utilizzati su entrambe le estremità del cavo
• Forney 54722 sta sostituendo i morsetti da 500 amp
• I cavi jumper più affidabili che userete mai

Sì, probabilmente hai capito che questo è esattamente lo stesso maglione pesante di alta qualità degli altri prodotti Forney in questa recensione. Questa versione è ancora più corta (12 FT) e, naturalmente, è la più economica del lotto.

Collezione Forney | Cavi per ponticelli per impieghi gravosi

Quindi questi cavi di collegamento per carichi pesanti Forney forniscono lo stesso identico livello di qualità di resistenza industriale. Il prezzo che pagherai è l’importo del cavo. Noterai che la differenza di prezzo è abbastanza sostanziale se consideri che stai guadagnando solo qualche metro in più con l’aumentare del prezzo. Questo ti dà veramente un’indicazione della qualità del cavo che stai acquistando. Il rame di alta qualità non è economico e con l’isolamento aggiunge anche un po ‘al costo.

Un maglione più lungo è più versatile. I posti della batteria non sono gli stessi sui veicoli e occasionalmente non è così facile posizionare entrambi i veicoli abbastanza vicini in modo che le batterie siano facilmente accessibili con ponticelli più corti. Cavi per ponticelli più lunghi ti forniranno quella manovrabilità extra quando lo desideri di più.

Cavi Ausiliari

Mi viene spesso posta la domanda: qual è la differenza tra cavi jumper e cavi booster? La differenza è abbastanza semplice, ma è davvero una questione di definizione. Per i principianti, i cavi booster sono cavi jumper. Qualsiasi cavo avente un calibro abbastanza spesso da condurre una corrente sufficiente per avviare un’auto con morsetti a ganascia che si collegano ai terminali della batteria è considerato un cavo di avviamento.

Distinguiamo i cavi booster dalla loro capacità di gestire un carico maggiore di più amplificatori. Più avanti nell’articolo, entreremo più in dettaglio riguardo agli amplificatori e all’avviamento di un veicolo. Per il momento, diamo un’occhiata al motivo per cui chiamiamo alcuni cavi jumper cavi booster.

In sostanza, puoi spostare la carica da una batteria all’altra insieme a qualsiasi cavo jumper. L’unica distinzione è quanti amplificatori sei in grado di trasportare lungo il conduttore. I valori di ampere forniti per un cavo jumper di solito si riferiscono a questo morsetto e non al filo effettivo che conduce il presente Quindi, se si utilizza un cavo di rame di spessore sottile, si avrà una grande quantità di corrente che si sposta fuori dal funzionamento batteria nella batteria orizzontale. In base alle dimensioni del tuo motorino di avviamento, potresti non essere in grado di avviare la tua auto con un ponticello in alluminio sottile. Altri fattori saranno il livello di carica della batteria e il freddo delle condizioni meteorologiche.

La verità è che anche un ponticello a basso amplificatore alla fine ti darà abbastanza carica per avviare il tuo veicolo. Dovrai solo attendere un po ‘di tempo affinché si accumuli una carica sufficiente. Ciò significherà far funzionare il motore dell’auto che fornisce il presente fino a quando i ponticelli non avranno spostato abbastanza potenza alla batteria orizzontale. Quando fa freddo e la batteria è completamente orizzontale, l’operazione può richiedere circa mezz’ora (in alcuni casi di più).

Un cavo ausiliario è in grado di trasportare un carico ad alto amplificatore di solito, oltre è necessario avviare il veicolo in qualsiasi condizione, anche se la batteria è completamente scarica e il tempo è ben al di sotto del punto di congelamento. In altre parole, un cavo ausiliario avvierà immediatamente il tuo veicolo, mentre potresti dover aspettare un po ‘di tempo con i normali ponticelli.

Non puoi necessariamente distinguere un cavo booster dalla sua stessa profondità. La maggior parte dei cavi jumper convenzionali utilizza fili di rame e anche lo standard dell’alluminio non è necessariamente lo stesso. I ponticelli più economici useranno un livello inferiore di alluminio e non gestiranno esattamente lo stesso presente di un ponticello dello stesso indicatore che utilizza un grado di alluminio superiore. Anche se il rame è un buon conduttore, è tutt’altro che il migliore. L’argento è probabilmente il miglior conduttore elettrico. Tuttavia, è proibitivamente costoso per l’uso generale e di solito viene utilizzato solo in applicazioni industriali specializzate.

Alcuni fili disponibili in commercio possono utilizzare una lega che include dell’argento. L’alluminio è migliore dell’alluminio, anche se non eccezionale come l’argento. È più costoso del rame ma non così costoso come l’argento, il che rende il cavo in alluminio più comunemente impiegato come conduttore elettrico. Inoltre l’alluminio non è facilmente influenzato dalla temperatura e funzionerà molto meglio come conduttore in condizioni estremamente calde o fredde.

Tutto ciò significa che un cavo jumper in alluminio dovrà essere più spesso di un cavo metallico in alluminio o alluminio con lo stesso valore di amplificazione, quindi non si può dire solo guardando lo spessore del jumper, se si tratta di un cavo booster o non. Inoltre, dovresti controllare il filo. È possibile occasionalmente vedere il cavo nel collegamento nel morsetto se non è di colore rame, sarà prodotto da un conduttore di livello superiore e sarà, quasi sicuramente, un cavo booster con spina più alta.

Un cavo in rame da 1 o 2 gauge può essere un cavo booster se è realizzato in alluminio di alta qualità, tuttavia, sarai in grado di dire esattamente quale rame di qualità viene utilizzato. Il calibro e la lega utilizzata non sono l’unico fattore, anche la lunghezza gioca un ruolo. Un cavo più lungo deve essere di un calibro più spesso per gestire lo stesso carico di ampere di uno più corto che utilizza lo stesso materiale conduttivo.

Un cavo ausiliario per un piccolo veicolo non deve essere forte come quello usato per un camion o un camion. Quindi la definizione di un cavo booster non è così chiaramente definita. L’espressione è semplicemente utilizzata per descrivere un cavo di avviamento che è certo di avviare immediatamente la tua auto o il tuo camion se il veicolo che fornisce l’elettricità include una batteria abbastanza grande e / o un alternatore abbastanza forte da fornire la corrente necessaria.

Un cavo ausiliario sarà costoso ma ti aiuterà a risparmiare tempo, soprattutto se la batteria è completamente scarica e ancora di più in climi estremamente freddi.

Cavi per ponticelli di richiamo UL-Listed Capri Tools

Capri Tools produce un superbo assortimento di cavi booster di alta qualità e, considerando la loro qualità e applicazione, non sono troppo costosi.

Questi ponticelli sono realizzati in cavo di alluminio rivestito di alluminio. Ciò significa che anche il cavo ausiliario Capri Tools più sottile (calibro 8) ti fornirà una corrente sufficiente per avviare quasi tutti i veicoli. Il vantaggio dell’utilizzo del filo di alluminio è sia per una migliore capacità di carico (alti ampere) sia per la sua capacità di funzionare bene a temperature estreme.

I morsetti a ganascia sono altamente resistenti e possiedono una molla spessa per garantire una presa fantastica anche dopo molti decenni. Le ganasce possono anche essere rivestite in PVC e sono completamente isolate.

Un
elenco di sicurezza UL e una garanzia di 10 anni sono un’indicazione molto chiara del livello di qualità che stai ottenendo dalla gamma di prodotti Capri Tools. La sezione del cavo cambia in base alla lunghezza del cavo del booster. I cavi jumper degli strumenti Capri più lunghi utilizzeranno un cavo di alluminio stimato inferiore (più spesso). Sono classificati per essere abbastanza grandi da fornire un aumento della carica per qualsiasi veicolo.Ecco solo due delle soluzioni di cavi di richiamo Capri Tool più popolari.

• Capri Tools 4 AWG 20 FT : cavo ausiliario omologato UL Un cavo ausiliario calibro 4 da 20 ft.
• Capri Tools CP21081 : cavo ausiliario UL con custodia da 16 FT a 6 ganci, cavo ausiliario senza grovigli con una comoda custodia.

Cavi Per Ponticelli Per Impieghi Commerciali

La definizione di cavi jumper per uso commerciale non è del tutto ovvia. Quello che ci si potrebbe aspettare da un cavo jumper per servizio commerciale è che sarà molto resistente, come i ponticelli per carichi pesanti. Oltre a questo, un maglione per obblighi commerciali dovrebbe essere più del solito e più spesso. Suppongo che tu possa chiamarli un cavo ausiliario lungo e pesante per tutti i tipi di veicoli, compresi semilavorati, autobus e altri motori diesel di grandi dimensioni. Fondamentalmente, dovrebbero essere cavi jumper della massima qualità e più flessibili e, naturalmente, più costosi degli altri.

Il set di ponticelli FJC 45255 soddisfa tutti questi criteri. Ganasce davvero impressionanti (classificate per 800A) con spesse impugnature in gomma testimoniano sicuramente il significativo intento con cui vengono creati questi cavi. Usano un filo di alluminio rivestito di alluminio da 1 calibro, ma solo guardandoli, questo non è il caso che siano piuttosto molto più sottili. Quello che credo stiano dicendo è che il filo di alluminio offre la conduttività equivalente (punteggio amp) di un filo di rame standard da 1 calibro. Indipendentemente da ciò, questi ponticelli commerciali aumenteranno sicuramente la carica di qualsiasi automobile, anche i motori diesel di grandi dimensioni. Con una portata di 25 FT e un materiale isolante super resistente, sono pronti per qualsiasi compito in qualsiasi condizione.

Avviatori Di Emergenza Portatili A Batteria

Un’altra questione che molti uomini e donne sembrano chiedersi è: che cos’è un avviatore portatile? Bene, in poche parole, questi sono cavi jumper che hanno una batteria ricaricabile. Quindi, a differenza dei normali cavi jumper, non vuoi che un altro veicolo aiuti ad avviare la tua auto quando la batteria è scarica.

Gli avviatori portatili di salti sarebbero la soluzione più conveniente per avviare il tuo veicolo in caso di crisi. Differiscono notevolmente, alcuni sono adatti solo per auto più piccole e altri abbastanza forti per iniziare un enorme pick-up o SUV. Poiché hanno una batteria interna, molti avviatori mobili avranno funzioni extra come le luci, da utilizzare come torcia o alcuni potrebbero avere spie di emergenza per avvertire gli altri guidatori della tua presenza. Alcuni hanno persino un compressore per pompare i pneumatici.

Inutile dire che pagherai molto di più per ottenere un jumper automatico di quanto faresti per i cavi jumper. Poi di nuovo, è un bollitore di pesce completamente diverso.

Schumacher XP2260

Alimentatore portatile istantaneo da 12V – 1200 Amp di picco e avviatore di emergenza

I cavi rimarranno flessibili nella stagione più fredda.

Caratteristiche:

• L’interruttore On / Off attiva la modalità di avvio del salto
• Caricatore costruito per la ricarica automatica della batteria interna
• Il cavo rimarrà probabilmente flessibile nelle giornate più fredde.
• I LED di stato della batteria indicano quando la batteria è carica o deve essere fatturata
• I morsetti Sure-Grip si adattano sia alle batterie a montaggio superiore che a quelle laterali
• Una batteria al piombo sigillata esente da manutenzione consente la conservazione pressoché qualsiasi aspetto
• Caricabatteria ecologico con presa CA girevole a risparmio energetico per batteria interna (prolunga non inclusa)

Visualizza o scarica il MANUALE per Schumacher XP2260.

Con lo stesso titolo del mitico pilota di F1, ci aspettiamo che questo avviatore di emergenza portatile mostri una sorta di prestazione aggiuntiva. Ebbene, lo fa. Sembra qualcosa di un film di fantascienza e fa molto di più che un semplice salto di spinta per avviare un’auto. Questo è più simile a un sistema di backup di emergenza tutto in uno.

Quindi farà ripartire la tua auto utilizzando una batteria da 12V molto potente con ganasce dall’aspetto piuttosto impressionante che si agganciano facilmente a qualsiasi batteria sia con montaggio superiore che laterale. Ha una capacità di picco di 1200 A e se si avvia il boost (a freddo) fornirà 185 A. Inoltre sgonfia e gonfia i pneumatici utilizzando un compressore d’aria integrato da 150 psi. Un display digitale mostrerà il livello di carica della batteria, così saprai sempre dove ti trovi.

Quindi è abbastanza impressionante per un ponticello batteria portatile, giusto? Ma la piccola macchina non è solo un eccellente avviatore di emergenza, ma include anche un inverter integrato da 400 W con due prese domestiche da 120 V, una porta USB e un’interfaccia di ricarica da 12V. Di conseguenza, puoi anche usarlo per mantenere le tue luci e piccoli elettrodomestici accesi durante un’interruzione di corrente. Questo è davvero sorprendente.

Ha una maniglia per il trasporto ben progettata e pesa 23LBS, la maggior parte del peso è dovuto alla batteria al piombo sigillata. È abbastanza portatile con un’altezza e uno spessore di 30 cm e una larghezza di 30 cm.

Quindi lo Schumacher XP2260 è un ponticello per batteria flessibile e compatto che pompa in aggiunta i tuoi pneumatici e fornisce alimentazione di emergenza CA che è davvero eccezionale. Viene fornito con una garanzia di 1 anno.

NOCO Genius Boost Plus GB40

Nel corso di un jump starter, può anche ricaricare il tuo tablet o smartphone.

Caratteristiche:

• Un avviatore di emergenza con batteria al litio da 1.000 A (7.000 Joule3S).
• Collegamenti a prova di scintilla e protezione dall’inversione di polarità.
• Ricarica i dispositivi USB, come i tablet, i tablet e altro ancora.
• Torcia a LED da 100 lumen con più modalità, come SOS.
• Jump avvia motori a gas fino a 6 litri e diesel circa 3 litri.
• Fornisce fino a 20 inizi di salto con una singola carica.

Visualizza o ottieni il MANUALE o la BROCHURE del tuo NOCO Genius Boost Plus GB40.

Il NOCO Guru Boost Plus GB40 potrebbe non avere un inverter (molti ponticelli no) ma ci sono molte spiegazioni diverse sul motivo per cui questo ponticello per batteria mobile attirerà la tua attenzione. È piacevolmente compatto e non occupa molto spazio nel bagagliaio (17 cm X 8 cm X 4 cm).

Non pensare per un secondo che, poiché è così piccolo, NOCO Guru Boost Plus non farà il lavoro. Questo è un esempio molto chiaro di dinamite proveniente da piccoli pacchetti. Con 1000A di carica in più, la sua capacità di avviare immediatamente un motore a gas fino a 6 litri o un motore diesel da 3 litri e ne avrai fino a 20 inizia da un ciclo di carica, a causa di una batteria agli ioni di litio da 12V molto potente.

VIDEO | NOCO Genius Boost Plus GB40

Questo ha alcune altre fantastiche caratteristiche, oltre ad essere un ottimo antipasto di salto. Ha una torcia LED luminosa (100 lumen) con funzione SOS. Inoltre, ha un’uscita USB da 1,2 A per caricare telefoni cellulari, tablet e altri apparecchi simili. Si carica la batteria interna dei componenti anche con un caricatore USB, per questo è un ingresso USB accanto all’uscita USB.

Ha anche un’uscita a 12V. Le spie LED mostrano il livello di carica della batteria a colpo d’occhio. Un’altra caratteristica interessante di questo ponticello della batteria è l’utilizzo della tecnologia antiscintilla. Non vi è alcun rischio di archi elettrici dannosi quando le ganasce per impieghi gravosi si affiancano l’una all’altra, i terminali della batteria o persino l’intero corpo del veicolo. Questo lo rende tra i ponticelli batteria più sicuri e semplici da usare.

Questo sarà il tuo migliore amico quando vorrai iniziare subito.

I cavi jumper della batteria non sono lunghi, lo spazio tra le due ganasce, con i fili lunghi, è di 58 cm. Questa non è davvero un’area di preoccupazione, tuttavia, perché il NOCO Genius Boost Plus è abbastanza piccolo da poter essere inserito direttamente (e in sicurezza) insieme alla batteria. Così avrai la possibilità di raggiungere facilmente e comodamente i terminali della batteria.

Sicuramente, tra i ponticelli per batteria portatili più facili da utilizzare che troverai ovunque. È abbastanza piccolo e leggero da poter essere portato in una mano e si adatta ovunque. È semplice metterlo saldamente nel vano motore per migliorare l’avviamento del veicolo e avere un aspetto mite mentre lo fai. Viene fornito con una custodia durevole e ha una garanzia limitata di 1 anno.

STANLEY J5C09

Tra i più popolari, economici e migliori Jump Starter per i consumatori: 1000 Peak / 500 Instant Amps, inoltre è dotato di un compressore d’aria da 120 PSI.

Ottimo rapporto qualità prezzo. Può persino avviare motori V8.

Caratteristiche:

• Offre sia le prese da 12 volt che USB per caricare i dispositivi elettronici privati
• Luce LED ad alta potenza che ruota di 270 gradi
• Compressore da 120 PSI con indicatore di retroilluminazione
• L’ugello del compressore SureFit con punta in ottone per impieghi gravosi si unisce saldamente agli steli delle valvole del pneumatico
• Allarme di inversione di polarità per avvisare in caso di collegamento errato
• Indicatore di carica e alimentazione
• Tutti i morsetti rivestiti a polvere metallica
• Caricatore incorporato da 120 V CA, unità di ricarica con prolunga domestica standard

Stanley è uno di quei marchi che esiste da prima che il nonno fosse persino uno scintillio negli occhi di suo padre. Il nome Stanley ha una solida reputazione di affidabilità e durata. In modo da poter anticipare molti anni di grande utilizzo dal ponticello della batteria mobile Stanley J5C09. Inoltre, ha alcune fantastiche funzionalità aggiuntive per addolcire l’affare.

L’inizio di qualsiasi auto, SUV o pick-up non sarà un problema poiché è un aumento istantaneo di 500 A e un carico di picco di 1000 A. Riceverai anche una presa di ricarica da 12V e una presa USB per caricare qualsiasi gadget.Lo Stanley J5C09 comprende un compressore d’aria da 120 psi con un ugello SureFit con punta in ottone per impieghi gravosi per pompare i pneumatici, il che lo rende un’unità di emergenza su strada perfetta per praticamente qualsiasi proprietario dell’auto. Una torcia a LED con rotazione di 270, aggiunge alla multifunzionalità flessibile del dispositivo freddo.

Le porte USB ti consentono di caricare anche i tuoi dispositivi elettronici individuali.

È un design molto bello e robusto con una comoda impugnatura morbida per il trasporto e un contenitore ordinato ma facilmente accessibile per i cavi della batteria e il tubo del compressore. Un pannello di controllo completo fornisce tutte le uscite ben raggruppate insieme e gli indicatori LED per il livello di carica della batteria. Ha anche un avviso di inversione di polarità, inoltre sarai in grado di cambiare la polarità semplicemente ruotando un quadrante altrettanto sicuro e incredibilmente facile da usare.

Molto facile da usare con un bel numero di funzioni, lo Stanley J5C09 è un apparecchio straordinariamente funzionale. Inoltre, ottieni la sicurezza della qualità offerta dal produttore Stanley e anche una garanzia limitata di 1 anno.

DEWALT DXAEJ14

Miglior Jump Starter: 1400 Peak / 700 amp istantanei, compressore d’aria digitale da 120 PSI

Controlla anche il tuo alternatore per essere certo che funzioni correttamente.

Caratteristiche:

• 1400 Peak Amp, 700 minuti di amplificazione iniziale
• Compressore digitale con arresto automatico e ugello a corrispondenza sicura
• display LCD
• Doppie prese USB da 3,1 Amp
• Alternatore brevettato valutare
• Pinze in lega verniciate a polvere per impieghi gravosi
• Doppie luci LED ad alta intensità
• Batteria ricaricabile SLA ad alta densità

Quando si tratta di apparecchiature DeWalt, mi eccito un po ‘più di quanto mi piacerebbe con qualsiasi altro oggetto simile. È davvero difficile battere il design robusto delle macchine DeWalt e il DXAEJ14 non fa eccezione. Un design estremamente pratico e durevole è evidente dalla tua prima impressione. Il metodo con cui i cavi della batteria si avvolgono ordinatamente attorno alla base robusta e alle ganasce per impieghi gravosi che si adattano a fessure perfettamente attrezzate per il miglior potenziale di stoccaggio, è tipicamente DeWalt. È facile, non complicato e molto probabilmente il modo migliore per assicurarsi che i fili non si aggroviglino o si agganciano a nulla.

La lettura dello schermo LCD offre informazioni in tempo reale.

Nonostante sia un piccolo ponticello della batteria che misura 30 cm X 15 cm X 33 cm e pesa 19 libbre, il potente piccolo DeWalt DXAEJ14 offre un pugno significativo. Con 700 ampere immediatamente disponibili, avvia anche motori diesel di grandi dimensioni in un lampo. Raggiungerà un picco impressionante di 1400A. Inoltre, ha un compressore elettronico da 120 psi con funzione di arresto automobile.

Una cosa che non ho trovato su qualche altro ponticello di batteria portatile è l’esclusiva funzione di valutazione dell’alternatore di DeWalts. Questo è molto più prezioso di quanto tu possa pensare. Quando la batteria si scarica, non esiste un modo rapido per sapere se l’alternatore non si carica correttamente o se la batteria potrebbe dover sostituire il DeWalt DXAEJ14 lo fa per te.

Un display LCD retroilluminato molto bello fornisce informazioni accurate, facili da sfogliare e senza complicazioni. Inoltre, ha controlli a pulsante per tutte le sue funzioni. Sono contenute anche due prese USB da 3.1A. Ha molte funzioni elettroniche sofisticate incorporate nella macchina che, piuttosto che essere complicato da lavorare, ti rendono davvero le cose molto più semplici.

In vero stile DeWalt, il DeWalt DXAEJ14 è un fantastico pezzo di ingegneria moderna. La qualità fantastica, combinata con la facilità d’uso e le fantastiche funzionalità rendono costantemente il prodotto DeWalt un vero vincitore nella mia mente. Include una garanzia di 1 anno.

Scelta del prodotto ponticello batteria ideale per le proprie esigenze

Decidere tra cavi jumper e un ponticello per batteria mobile è principalmente una questione di quanto sei disposto a pagare. È ovvio che un ponticello per batteria portatile è prezioso. Non solo puoi avviare la tua auto senza assistenza, ma tutti i ponticelli della batteria mobile in questa recensione includono una serie di funzionalità extra che ti semplificheranno la vita.

Il rovescio della medaglia, i cavi jumper diretti sono molto meno costosi. Quando si considerano le scelte in merito ai cavi jumper, è molto importante la dimensione dei cavi jumper in caso di acquisto. Bene, fai questa domanda un po ‘più in basso nella pagina.

Per tutta la durata di questo articolo, molte delle tue domande sull’avviamento dell’auto hanno già ricevuto risposta. Anche se ci sono un paio di domande a cui è ancora necessario rispondere, a partire da quella più importante: come si fa a far partire un’auto? Quindi è tempo di rispondere a questa domanda ea tutte le altre che potresti ancora chiedere.

Come Avviare Un’auto

Molte persone provano un certo grado di apprensione quando si avvia un veicolo, credo che ciò sia dovuto principalmente a quelle scene di film in cui il cattivo collega i cavi jumper alla batteria di una macchina in modo da fulminare il nostro eroe delle azioni, nel tentativo di estrarre informazioni da lui. Vuoi capire che fa tutto parte della licenza di Hollywood. Non puoi fulminarti con una batteria da 12V, lo standard globale per un voltaggio considerato tossico è 50V. Anche allora, non è tutto quel voltaggio dannoso che diventa effettivamente letale quando inizia a superare i 100V.

Tuttavia, c’è qualcosa a cui devi stare attento e questo è essenziale. In queste immagini, di solito si vede il ragazzo che strofina le ganasce del cavo della batteria insieme, provocando enormi scintille e uno spaventoso rumore scoppiettante, questo è reale ed è la causa numero uno di danni o danni quando si utilizzano cavi jumper della batteria. Le scintille sono dovute ad un breve circuito tra le aste negative e positive.

Per darti un’idea del tipo di potenza di cui parliamo, ho intenzione di buttare fuori alcuni numeri che metteranno in prospettiva l’elettricità dell’amplificatore della batteria della tua auto. Una taglierina al plasma da 12 V impostata a 250 A può tagliare metalli con uno spessore di un paio di pollici. Quando la batteria di un’automobile viene cortocircuitata, la presente salirà fino a 2500A dieci volte quella di un potente taglio al plasma. Puoi solo immaginare che tipo di danno puoi fare al tuo veicolo o, peggio.

Ora non c’è motivo di essere allertati. Nel caso in cui i cavi jumper o il jumper della batteria mobile siano in ottime condizioni e li utilizzi correttamente, sarai assolutamente sicuro. Quindi vediamo cosa devi fare per assicurarti di farlo correttamente.

Ricorda che la polarità è vitale, collegare il positivo della batteria al negativo di un’altra batteria danneggerà entrambe le batterie. Collegare in modo coerente il positivo (+), solitamente contrassegnato in rosso, al terminale positivo della batteria corrispondente. Lo stesso vale per il negativo (-), solitamente contrassegnato.

Avvia la tua auto usando i cavi jumper

Assicurati che i cavi jumper siano sempre in buone condizioni. Ciò significa controllare che l’isolamento non sia danneggiato, esponendo il cavo conduttivo all’interno. Inoltre, assicurarsi che il cavo sia saldamente fissato alle ganasce.

VIDEO | Come avviare un’auto

Prima di poter utilizzare i cavi jumper per avviare la tua auto, vuoi un’altra auto con una batteria funzionante. Quindi avrai bisogno di qualcuno che ti aiuti.

• Parcheggiare l’auto funzionante in una posizione che consenta alle batterie delle auto di essere il più vicino possibile l’una all’altra. Assicurarsi che entrambe le auto siano state spente e messe in folle o parcheggiare con il freno di stazionamento innestato.
• Collegare prima il morsetto a ganascia rosso di questo cavo jumper al terminale positivo (+) della batteria orizzontale e l’altra estremità al terminale positivo della batteria. Ecco il modo migliore per prevenire un cortocircuito. Ricorda che la maggior parte delle auto utilizza l’intero corpo dell’auto come conduttore per il palo. Ciò significa che l’intera automobile è caricata negativamente. Toccando il corpo dell’auto utilizzando un cavo jumper caricato positivamente si provocherà un breve circuito.
• Segui la stessa procedura utilizzando tutte le cinghie nere della fascia che si collegano al terminale laterale (-) della batteria. Inoltre, a volte può essere più facile collegare la ganascia negativa al corpo del veicolo con una batteria scarica. Se hai intenzione di farlo, assicurati di collegarlo a una superficie non verniciata.
• Non lasciare che l’isolamento sui cavi del ponticello tocchi un motore caldo. Ciò potrebbe fondere l’isolamento e causare un cortocircuito.
• Dopo aver collegato correttamente i cavi del ponticello. Metti in moto l’auto funzionante. Premere leggermente l’acceleratore e lasciare che i giri aumentino un po ‘(1500 2000 RPM). Tenere i giri in questa fase per alcuni secondi, quindi rilasciare l’acceleratore consentendo all’auto di girare normalmente al minimo.
• Avviare il veicolo con la batteria scarica mentre i ponticelli sono ancora attaccati. Se il veicolo non si avvia, attendere alcuni minuti e riprovare.
• Quando l’auto è avviata, non spegnerla. Il motore dovrebbe funzionare per 15 minuti per ricaricare la batteria.
• Rimuovere delicatamente i cavi di collegamento dalle batterie, facendo attenzione a non provocare un cortocircuito. Questo di solito significa prevenire il contatto tra le due mascelle e coinvolgere la mascella positiva insieme al corpo del veicolo.

Avvio di un veicolo utilizzando un ponticello mobile

Se si dispone di un ponticello mobile, è necessario osservare le stesse precauzioni di sicurezza che si utilizzerebbero quando si utilizzano cavi ponticello. Un avviatore di emergenza portatile è più semplice e sicuro da usare. Non hai bisogno di un altro veicolo per aiutarti e il pericolo di un cortocircuito è notevolmente ridotto se segui correttamente questi passaggi.

• Lasciare sempre l’avviatore portatile in posizione di spegnimento quando lo si collega o lo scollega nella batteria dell’auto, questo assicurerà di non incontrare mai un cortocircuito o un arco.
• Insieme all’accensione dell’auto spenta e al ponticello della batteria disattivato, collegare la ganascia positiva (+) del ponticello della batteria al terminale positivo della batteria dell’auto. Collegare la ganascia negativa (-) di questo ponticello della batteria al terminale negativo della batteria o una superficie non verniciata dell’auto.
• Assicurarsi che l’isolamento dei cavi non tocchi un motore caldo, questo scioglierà l’isolamento e può causare un breve circuito.
• Dopo aver collegato correttamente il ponticello della batteria, accenderlo e quindi avviare l’auto.
• Se la tua auto non si avvia immediatamente, attendi circa 15 secondi, quindi riprova.
• Quando il veicolo è in movimento, spegni il dispositivo di avviamento portatile e scollega le ganasce dalla batteria.

VIDEO | Come avviare la tua auto utilizzando un caricabatteria

Che Dimensione Vuoi Cavi Jumper?

Sebbene la lunghezza del cavo jumper sia cruciale per renderlo più facile da usare, lo spessore o lo spessore del filo è molto importante per te. Un cavo più lungo significa che non sei limitato quando i posti della batteria di entrambi i veicoli sono distanti. Tuttavia, la tua stima determinerà esattamente quanti amplificatori può fornire il cavo. Ricorda inoltre che l’immunità del cavo aumenta all’aumentare della lunghezza, quindi un cavo dovrà essere più spesso per poter sopportare lo stesso amperaggio.

Quindi sceglierai il cavo jumper appropriato basato sul proprio punteggio di amplificazione rispetto alla sua lunghezza. La tabella seguente mostra a cosa
serve il cavo AWG per quanto riguarda la lunghezza e il valore di ampere. Questo è per il cavo in alluminio.

Naturalmente, questa informazione non vale molto se non sai quanti amplificatori usa il tuo nuovo arrivato. Questo ci porta alla nostra prossima domanda.

Quanti Amplificatori Deve Iniziare Un’auto?

Non otterrai mai una risposta del tutto accurata a questa domanda. Gli amplificatori necessari per avviare un’auto dipenderanno molto dalle condizioni meteorologiche (sono necessari più amplificatori quando fa freddo), nonché dalle condizioni del veicolo e del suo cablaggio. Possiamo darti una semplice indicazione di quanti ampere avrà bisogno il tuo motorino di avviamento per avviare il motore, in base alla sua cilindrata. Tieni presente che un motore diesel avrà bisogno di quasi il doppio della corrente per iniziare rispetto a un motore a gas. Se stai guardando un motore a benzina, raddoppia il rating Sky che do per ottenere un motore a gas.

Poiché non puoi essere sicuro esattamente di quanti amplificatori avrà bisogno il tuo motore, è sempre una buona idea acquistare cavi jumper più spessi invece di correre il rischio su una stima troppo sottile o semplicemente entro i limiti. Guardare le dimensioni della batteria è un metodo veloce per decidere di quali cavi jumper hai bisogno. Più grande è la batteria, più spesso è necessario il cavo jumper.

Il più piccolo motore di avviamento che troverai su un’auto assorbirà tipicamente 40A-50A, questo potrebbe essere per un motore a 4 cilindri da 1000cc-1200cc davvero piccolo. Un motore a 4 cilindri da due litri avrà bisogno di circa 80A-100A. Quando si passa a un tipico motore a 6 cilindri (3-4 litri), si darà un’occhiata a 150A-200A. Un enorme motore V8 avrà bisogno di circa 250 A per iniziare e questo a volte arriva fino a 300 A per un motore particolarmente grande. Non molte auto, pickup o SUV superano i 200 A per iniziare, quindi la maggior parte delle persone può lavorarci al massimo.

Quando vuoi sostituire la batteria?

Non esiste alcun limite di tempo reale sulla durata della batteria di un veicolo. Dipende in una certa misura dalla qualità della batteria, ma tutte le batterie hanno un numero di cicli predeterminato, questo è quante volte la batteria può essere completamente scaricata e poi caricata prima che non funzioni più.

In modo che la durata della batteria dipende principalmente da quante volte avvii la tua auto. Ci sono fattori che ridurranno la durata prevista della batteria: il calore farà sì che una batteria si deteriora più velocemente, quindi nei climi caldi o se la tua auto si è surriscaldata, la tua batteria non durerà così a lungo. Lasciare una batteria scarica per periodi prolungati è diventata la solita fonte di deterioramento.

VIDEO | Quando sai sostituire la batteria del tuo veicolo?

È consigliabile spingere il veicolo per almeno 30 minuti due volte al mese o più. In caso contrario, utilizzare un caricabatterie per caricare la batteria ogni 2-3 settimane. La maggior parte delle batterie per auto non richiede manutenzione, quindi non è necessario ispezionare i livelli di acqua e acido. Nel caso in cui la batteria non sia sigillata (sono le aperture nella parte superiore per controllare il livello dell’acqua), sarà necessario controllare l’acqua circa due volte all’anno. Il livello dell’acqua all’interno della batteria deve sempre coprire le alette di piombo all’interno della batteria. Il livello di acido deve essere controllato solo da uno specialista.

Anche se la batteria non richiede manutenzione, tutte le batterie durano più a lungo se sottoposte a un ciclo di carica di cura circa una volta all’anno. Molti caricabatterie hanno questa funzione. Un ciclo di manutenzione in pratica scarica completamente la batteria e poi la ricarica per completarla immediatamente. Questo aiuta a mantenere attivi gli elettroliti.

Per quanto tu tratti bene la batteria, dovrà essere sostituita in qualsiasi momento. Se la batteria è in funzione, potrebbe essere necessario sostituirla. Anche se è importante assicurarsi che la colpa sia della batteria e non dell’alternatore. Quindi controlla prima l’alternatore. Se il tuo alternatore brucia continuamente in modo lieve, è probabile che ci sia un problema con l’alternatore. Puoi ricevere il tuo alternatore controllato da un esperto, ma un test di base è molto semplice da fare quando hai un multimetro elettrico, alcuni hanno anche uno scopo di valutazione dell’alternatore. Quando non ha questa funzione, non è ancora troppo difficile diagnosticare un guasto all’alternatore.

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Tutto quello che devi fare è impostare il tuo multimetro sull’impostazione di tensione di 20 V CC. Quindi metti la sonda nera del tuo multimetro sul terminale negativo della batteria e la sonda rossa sul terminale positivo insieme al motore acceso. La tensione di carica ideale per ottenere un alternatore è 13,8 V. Qualunque cosa da 13,5 V a 14 V è accettabile. Il tuo multimetro potrebbe non essere così vero, quindi consenti una lettura di 13V-14V. Qualsiasi tensione che studia che è inferiore o superiore in questo modo, indicherà un guasto all’alternatore. Sarà in carica o in carica. In ogni caso, il tuo alternatore dovrà essere riparato o, forse, sostituito.

Se il tuo alternatore dimostra di non essere il problema, probabilmente la tua batteria deve essere sostituita. Qualsiasi canale di montaggio della batteria può controllare la batteria per te, tuttavia puoi essere abbastanza sicuro che se l’alternatore funziona e la batteria continua a funzionare a livello, è tempo di sostituire la batteria.