Molte persone possiedono un minimo di una motosega. Queste macchine sono incredibilmente utili sia per gli utenti occasionali che per i professionisti. Nel caso in cui tu abbia alcuni alberi o cespugli nel tuo cortile, ci sono buone probabilità che tu abbia anche una motosega in giro da qualche parte. Tuttavia, sebbene questi utensili elettrici sembrino abbastanza diretti e semplici da usare, rappresentano un enorme rischio per la sicurezza se utilizzati in modo errato.
Come probabilmente saprai, la serie gira ad alti RPM, il che la rende pericolosa in mani sbagliate.
Questa guida passo passo è realizzata per aiutarti a procedere attraverso i passaggi di sostituzione di una serie senza troppi problemi. Sebbene l’intero processo di sostituzione sembri semplice, richiede attenzione, attenzione e completezza. Se non sei in grado di soddisfare nessuno di questi 3 elementi, il fattore di pericolo aumenta rapidamente.
La Procedura
Prima di iniziare a modificare la catena, tieni presente che questo manuale specifico potrebbe non essere applicabile a tutte le versioni presenti sul mercato. Alcune unità presentano meccanismi e concetti diversi, il che significa che potrebbero non richiedere la stessa conoscenza o gli stessi strumenti per lo stesso processo.
Misura 1
La prima cosa che dovresti fare è rimuovere la piastra laterale . Per farlo, devi svitare entrambi i dadi posti sul lato del dispositivo. Tieni a mente; alcuni modelli presentano solo un dado più grande mentre alcuni ne hanno due o tre. La chiave sta nel trovare la barra manuale principale sul pannello laterale e portarla via.
Non appena rimuovi la piastra, dovresti avere accesso al meccanismo stesso. Se possiedi un modello che dispone di un freno attaccato alla piastra laterale, assicurati di sbloccarlo prima di rimuovere la parte. Nel caso in cui non ti ricordi di farlo, il rimontaggio può diventare un fastidio significativo.
Passo Due
Dopo aver rimosso la protezione, il passaggio successivo consiste nel
rilasciare la pressione . Per alleviare la tensione, è necessario allontanare la punta della sega dalla macchina stessa. Questo metodo specifico permette di sganciare la catena dal tenditore, accertandosi di non esercitare troppa pressione sulla barra perché non dovrebbe richiedere molto nella prima posizione. Se hai difficoltà a rilasciare la tensione, fai riferimento a questo
manuale utente e controlla se hai perso un bullone nascosto.
Misura 3
Il prossimo passo è eliminare la vecchia catena . Questo è un processo abbastanza semplice per la maggior parte del tempo, ma può anche essere piuttosto fastidioso se possiedi un modello vecchio o scadente. Se incontri difficoltà con questo passaggio specifico, assicurati che tutto nel modo sia allentato e svitato. Il più delle volte, le persone gestiscono solo un bullone semi-nascosto e questo può causare una buona dose di problemi.
Tuttavia, non dovrebbero esserci in alcun modo problemi con questa particolare misura. Se hai eseguito correttamente tutti i passaggi precedenti, questo deve essere un gioco da ragazzi.
Passaggio 4
Individuare e allentare la vite di tensionamento . Questo particolare filo di torsione si trova generalmente sul lato interno della barra di guida. Tieni presente che la posizione di questa vite può variare a seconda del modello che hai. Ma nella maggior parte dei casi, si trova proprio accanto alla barra manuale.
Questo passaggio rende l’installazione di questa nuova catena molto più semplice e conveniente. Non estrarre la bobina, semplicemente allentarla quanto basta per avvitare la nuova catena sulla barra.
Misura 5
Il threading non dovrebbe causare problemi significativi a meno che tu non abbia acquistato un modello di catena sbagliato. Assicurati di farlo passare con attenzione attorno al tamburo della frizione e assicurati che le maglie di trasmissione siano inserite nel pignone e posizionate correttamente.
Non dimenticare di fare doppio clic sui collegamenti ipertestuali perché la creazione di un errore a questo punto potrebbe compromettere l’intera integrità del tuo strumento.
Passaggio 6
Dopo aver infilato la catena, è il momento di
creare qualche piccolo aggiustamento . La prima cosa che dovresti fare è mettere un po ‘di tensione sulla corda tirando la punta della barra di guida lontano dal motore. Dopo aver trovato la giusta intensità di pressione, inserire il perno di regolazione nella presa, prestare attenzione alla posizione del perno e assicurarsi che passi interamente attraverso la barra manuale insieme alla presa. Nel caso si blocchi, allevia la tensione e ripeti il passaggio precedente fino a trovare il cosiddetto dolce posto.
Misura 7
Nel caso in cui tu sia soddisfatto dei risultati fino ad ora, è il momento di riposizionare la piastra laterale . Ma non stringere completamente i dadi perché avrai bisogno di una barra allentata per un altro passaggio. Quando rimetti la copertura, assicurati di aver rovinato tutto fino a quel punto tranne la piastra laterale.
Misura 8
Questa particolare misura potrebbe essere tra le più importanti perché richiede pazienza e precisione. La messa a punto di una motosega può richiedere un minuto, ma può anche durare per ore, a seconda delle vostre aspettative e dell’esperienza totale con quelle macchine. Utilizza la vite di tensionamento per regolare la tensione della corda, ma assicurati di farlo lentamente invece di avvitarlo fino in fondo immediatamente.
Passaggio 9
Questo dovrebbe essere l’ultimo passaggio della procedura. Valutare l’unità e completare il serraggio dei dadi della piastra laterale . Non appena finisci la messa a punto, accendi il dispositivo e provalo. Alcuni tagli di prova dovrebbero essere più che sufficienti per indicare se lo sforzo ha avuto successo. In caso di problemi, valuta la possibilità di ripetere il processo finché non trovi una soluzione.
