Forse al college eri un fan di un piccolo gruppo indie unico. Alla fine hanno fatto un disco con un suono più amichevole e commerciale. Hanno più fan e tu eri felice per loro. Ma sei anche triste che non fossero più il piccolo gruppo indie di cui ti sei innamorato. Il nuovo Skylon di Time potrebbe essere il record principale dell’organizzazione.
Tutto quello che c’è da sapere
Prodotto in Francia con una garanzia a vita
Venduto negli Stati Uniti solo come telaio con forcella, serie sterzo e reggisella
Compatibile con sistemi di cambio
elettronici e meccanici,
versione AKTIV con percorso interno
con forse una «texture Time» più tradizionale nel 2015
Sei taglie (XXSXL), quattro colori
Costo : (telaio)
Peso : 68 kg. (S)
Il produttore di biciclette francese ha sempre fatto le cose in modo diverso dalla maggior parte e fino ad ora non è mai apparso interessato a partecipare al gioco «il mio telaio è più rigido del tuo». Prima che lo smorzamento a scuotimento diventasse di moda, Time ha integrato Vectran (un filato polimerico di cristalli liquidi) nei suoi compositi per rendere il viaggio della sua bicicletta più fluido. L’azienda tesse il suo carbonio invece di acquistare il materiale da un fornitore: Giant è l’unico altro produttore che lo fa. Time impiega un processo chiamato Resin Transfer Moulding, o RTM, che prevede la tessitura di carbonio in tubi elastici intrecciati a secco a differenza dei fogli pre-impregnati rigidi e orizzontali utilizzati per iniziare i telai in carbonio. RTM porta a una guida più fluida e smorzata che i nostri test rider hanno favorevolmente paragonato a quella dei telai in titanio o acciaio.
La Skylon, tuttavia, sembra dichiarare che l’azienda sta inseguendo un ideale popolare del modo in cui dovrebbe guidare una bici da corsa in carbonio. Sebbene sia ancora prodotta utilizzando RTM, la bici ha i tubi più grassi situati in qualsiasi momento, rendendola la bici più rigida che l’azienda ha generato. Il suo telaio era rigido come molte bici da corsa ai vertici della categoria. Quando ho buttato il mio peso sui pedali, c’è stato un piccolo wind-up: la bici ha incanalato tutta la mia energia nella strada. Ma l’elasticità caratteristica di Time è sparita. La bici si sentiva ronzante sul sigillo del chip e strideva quando sfrecciavo sui binari della ferrovia. Rispetto ad alcune super-moto che ho guidato, la Skylon è relativamente liscia e conforme. Parte della «corsa nel tempo» è ancora lì, tuttavia, c’è meno.
È una bicicletta da corsa, anche se con 11 kg per il telaio di dimensioni ridotte, è più pesante della concorrenza. Semplicemente mi manca il carattere eccezionale delle bici del passato di Time, perché fornivano qualcosa di diverso, non un altro modello super rigido. Ma questo è esattamente ciò che lo Skylon è.
Successivamente, nel 2015, Time introdurrà lo Skylon AKTIV, che comprende un reggisella integrato e una forcella più conforme che mira a ridurre le vibrazioni del 30 percento. Queste modifiche possono riportare la fluidità temporale del tocco direttamente allo Skylon. Allora forse possiamo avere tutto: una bici rigida, veloce, fluida e unica come solo una Time potrebbe essere.
