Husqvarna contro Stihl. Quando sono cresciuto, era Ford contro Chevy, Apple contro Microsoft o IBM contro Honeywell. In ogni momento in cui arrivi in cima c’è sempre un’altra azienda che raggiunge la stessa vetta, gareggiando contro di te. Dal globo della motosega sembra essere Stihl contro Husqvarna. Al vertice della gamma degli esperti sono concorrenti stretti. Le Husqvarna 3120XP e Stihl MS 880 sono le migliori motoseghe per taglialegna esperti. Le 2 motoseghe sono le più grandi di ogni marca. Entrambi i marchi sono molto rispettati, con fan della vita. Quando ne acquisti uno, ti converti e diventi un ragazzo (o una ragazza) Stihl o Husqvarna.
VIDEO | Husqvarna 3120XP contro Stihl MS 880
Husqvarna 3120 XP e Stihl MS 880: non è il mio miglior film. (nem a legjobb movie …)
Le applicazioni principali per entrambe le motoseghe sono il taglio intenso, le segherie portatili e il lavoro sui monconi.Tutte queste motoseghe non sono destinate ad altro. Hai bisogno di abilità e abilità avanzate per tagliare con una sega da 121,6 cc. Sono GRANDI, pesanti e potenti, progettati per creare tagli fino a cinque piedi nel legno.
Tuttavia, come possono essere in disaccordo? Come scegliere tra le due più potenti motoseghe di Stihl e Husqvarna? Fornirò tutti i dettagli di cui hai bisogno nel nostro confronto approfondito di queste due grandi motoseghe. Ma prima di iniziare, introduciamo prima la merce:
Husqvarna 3120XP
118,8 cc , 8,31 CV, barra e corda da 107 cm , Powerhead = 104 kg.
Progettato per i professionisti che richiedono la motosega più grande e migliore.
Caratteristiche:
- Pompa dell’olio regolabile : consente di controllare il flusso dell’olio in base all’applicazione e ai requisiti meteorologici.
- Filtro aria a sgancio rapido : facilita la sostituzione e la pulizia del filtro.
- Basamento in magnesio : il basamento robusto resiste a regimi elevati e un uso esperto e impegnativo, garantendo una lunga durata
- Albero motore in tre pezzi: albero motore in tre pezzi forgiato per la massima durata per le applicazioni più difficili.
- LowVib : metodo antivibrante
- Avvio intelligente
- Segni di abbattimento
- Freno catena attivato per inerzia
Documenti (Husqvarna 3120XP):
Panoramica
Le motoseghe Husqvarna sono tutte dotate del motore X-TORQ, con consumi di carburante e livelli di emissioni di scarico ridotti. La più grande Husqvarna utilizza un motore a due tempi con una cilindrata di 118,8 cc. Fornisce una potenza massima di 8,31 a una velocità di 9000 giri / min. Il 3120XP sviluppa una coppia massima di 7,7 Nm a 6000 giri / min.
Husqvarna 3120xp ported
Il serbatoio del gas contiene due 64 pinte statunitensi e il suo consumo di carburante è di 570 g / kWh. Forse a causa del motore più grande, i suoi 2dB (A) più silenziosi del 455 Ranger.
Husqvarna utilizza un passo in serie di 0,404 e sollecita barre da 61 cm a 107 cm per un utilizzo complessivo. La velocità di serie alla massima potenza è di 65,95 Ft / sec. La motosega Husqvarna 3120XP pesa 22,9 libbre (attrezzatura da taglio esclusa).
Specifiche tecniche (Husqvarna 3120XP):
- Cilindrata: 118,8 cm
- Cilindrata: 7,25 pollici cubi
- Potenza elettrica: 8,31 CV
- Velocità alla massima potenza: 9000 rpm
- Volume del serbatoio del carburante: 2.64 US pinta
- Consumo di carburante: 570 g / kWh
- Velocità a vuoto: 2500 giri / min
- Candela: Champion RCJ7Y, NGK BPMR7A
- Distanza tra gli elettrodi: 0,02 a
- Coppia, max. : 7,7 Nm
- Attrezzatura Lunghezza barra consigliata, massima: 42 a
- Lunghezza barra consigliata, min: 24 a
- Velocità catena alla massima energia: 20,1 ms
- Peso (escluso dispositivo di taglio): 104 kg
- Livello di potenza audio, garantito (LWA): 116 dB (A)
- Livello di potenza audio, misurato: 115 dB (A)
- Livello di pressione acustica all’orecchio dell’operatore: 102 dB (A)
- Livello di vibrazione equivalente eq) impugnatura anteriore: 6.
7 m / s
- Livello di vibrazione equivalente eq) Impugnatura posteriore: 7,8 m / s
Stihl MS 880 MAGNUM
121,6 cc , 8,6 cv, barra e catena da 43 cm a 150 cm , gruppo motopropulsore = 101 kg.
Un impressionante professionisti della motosega. La più grande motosega STIHL.
Caratteristiche:
- STIHL ElastoStart : ha una presa iniziale con un ammortizzatore integrato che riduce notevolmente i tentativi quando si tira la fune di avviamento.
- Carburatore con compensazione IntelliCarb : regola automaticamente il rapporto aria / carburante quando il filtro dell’aria si limita o si ostruisce parzialmente e mantiene il regime del motore corretto. Utilizza l’aria nel lato pulito del filtro dell’aria per controllare il diaframma e il flusso di carburante. Quando il filtro dell’aria si sporca, regola il flusso del carburante per compensare la diminuzione del flusso d’aria.
- Tendicatena ad accesso laterale : regolare la catena con una chiave inglese
- Valvola di decompressione: scarica la compressione nel motore, facilitando l’avvio. Si chiude automaticamente quando il motore si avvia.
Visualizza o scarica il MANUALE del tuo Stihl MS 880.
Panoramica
La Stihl MS 880 MAGNUM è la più potente della gamma di motoseghe professionali Stihl. È un rapporto peso / potenza leggermente migliore rispetto all’Husqvarna 3120XP ed è più leggero. Lo Stihl è ben noto per essere bilanciato con precisione con eccellente maneggevolezza e affidabilità.
Il motore di ricerca include una cilindrata di 121,6 cc (7,42 pollici cubi) e fornisce 8,6 CV e può ospitare barre manuali da 43 cm a 150 cm di lunghezza quasi cinque piedi interi di potenza tagliente per gestire le attività più impegnative. La maniglia di avviamento ElastoStart include un ammortizzatore integrato per ridurre gli urti quando si tira la fune di avviamento. È una caratteristica unica di Stihl.
VIDEO | Taglio di una quercia con tutto lo Stihl MS 880 MAGNUM
Massive OAK vs ENORME MS 880 Magnum
Le catene Stihl OILOMATIC sono dotate di scanalature appositamente progettate, progettate per posizionare l’olio nelle aree di usura critiche. Questa caratteristica di lubrificazione superiore aiuta a prolungare la durata della catena e diminuisce la tendenza all’allungamento. Il vantaggio è che risparmi sull’olio per catene e le barre e la catena durano più a lungo.
Ha le stesse identiche tecnologie avanzate del carburatore dell’Husqvarna 3120XP che descriverò in dettaglio più avanti.
Si differenzia dall’Husqvarna per l’utilizzo di un meccanismo di tensionamento delle corde laterale.
Specifiche tecniche: Stihl MS 880 MAGNUM
- Cilindrata: 121,6 Cc (7,42 Cu. In.)
- Potenza motore: 6,4 Kw (8,6 Bhp)
- Peso del powerhead: 10,1 kg (22,3 libbre)
- Capacità del carburante: 1300 Cc (44,0 Oz.)
- Capacità olio catena: 700 Cc (23,7 Oz.)
- Catena Oilomatic: 1 cm Rm, Rs 3/20 cm Rs3
- Lunghezze della barra di guida (dimensioni consigliate): da 43 a 150 cm (da 43 cm a 150 cm) Stihl Rollomatic
Tendicatena
La posizione di questa vite di tensionamento della catena Husqvarna 3120XP non è perfetta se utilizzata su una segheria mobile. È verso la parte anteriore della sega, vicino al bar. Per raggiungerlo utilizzando la motosega montata su una segheria, dovrai modificare il mulino. Questa è un’altra caratteristica che differenzia la Husqvarna 3120XP nello Stihl MS880 MAGNUM.
VIDEO | Il modo migliore per tensionare la catena Husqvarna
Il modo migliore per tendere la catena
Una serie si allunga durante l’utilizzo, si compensa regolando la barra più lontano dal pignone, tendendo così la catena sulla barra. I meccanismi di tensionamento delle primissime motoseghe erano tutti integrati nella parte anteriore della sega. Hanno utilizzato una vite rivolta in avanti accanto al pub. Alcune seghe Husqvarna utilizzano ancora questo metodo. D’altra parte, il problema è che si riempiono di olio da bar e guardano le patatine, quindi devi scavare un po ‘per vederle. Allo stesso modo è facile digrignare le nocche dalla corda mentre si regola la catena.
Stihl implementa un perfezionamento del layout inserendo il meccanismo di tensionamento nella copertura laterale. Husqvarna utilizza questa tecnica su poche marce. La modifica è apportata al lato barra di questa macchina, che lo rende facile da raggiungere su un mulino. Considerando che questo è uno degli usi principali di queste enormi motoseghe, la posizione di rotazione sulla Husqvarna 3120XP è sfortunata.
VIDEO | Come correggere la tua catena STIHL
Come regolare la catena per sega STIHL
Coppia vs potenza vs velocità catena
Durante le competizioni, lo Stihl MS880 è due minuti più lento dell’Husqvarna 3120XP su ogni taglio. Inaspettatamente, ho trovato alcuni video u-tube che indicano il contrario. Molti ti faranno sapere che la
potenza della motosega è molto più significativa della coppia e noterai anche un argomento opposto a favore della coppia. I motori a combustione interna erogano più potenza all’aumentare della velocità del motore. Al minimo la potenza è praticamente nulla e la potenza aumenta fino al punto in cui le sollecitazioni interne riducono la potenza del motore. La potenza è quotata a una particolare velocità del motore una volta che fornisce la massima potenza.
Anche la coppia aumenta fino al massimo e poi diminuisce, tuttavia, i due non raggiungeranno il picco allo stesso numero di giri.
La migliore velocità del motore per la motosega è quando i valori combinati sono al massimo. Questo può coincidere con la velocità di taglio perfetta della serie. Per la maggior parte delle applicazioni, non è importante quali siano questi caratteri. I motori più grandi forniscono più energia rispetto ai motori più piccoli e raggiungono le massime prestazioni a velocità ridotte.
Rapporto Peso / Potenza
Lo Stihl MS880 include un rapporto peso / potenza di 2,535 libbre / potenza.
Peso A Secco
Quando si confronta il peso delle motoseghe senza barra, catena e con serbatoi di gas vuoti, i due sono pesanti. Lo Stihl MS880 pesa 99 kg insieme all’Husqvarna 3120XP 104 kg. Sorprendentemente, tenendo presente che l’Husqvarna ha un motore più grande dello Stihl ei due produttori si sforzano di massimizzare la perdita di peso. Non sembra un buon affare, ma questa differenza di peso comporta molto nell’area.
Smorzamento Antivibrante
Stihl è tra quei pochi produttori di motoseghe che tuttavia utilizzano antivibranti in gomma ; molti produttori utilizzano molle in acciaio. Gli isolatori riducono al minimo le vibrazioni generate dalla sega dal manubrio per ridurre l’affaticamento dell’utente. La Husqvarna 31220XP utilizza molle per isolare le vibrazioni. Anche se le molle in acciaio possono guadagnare un enorme floppy di consistenza della sega, sono migliori.
Gli isolatori in acciaio durano più a lungo e funzionano meglio. I supporti in gomma possono liquefarsi, lacerarsi o allenarsi gradualmente. Anche se trascurano completamente, non funzionano in aggiunta alle molle per isolare le vibrazioni. I sostenitori dei supporti in gomma sostengono che possono fornire una sega più sensazione in quanto sono più rigidi delle molle. Stihl ha introdotto supporti antivibranti a molla su alcuni modelli, ma forse non attorno all’MS880, che può essere dotato di ammortizzatori in gomma.
Dimensioni Della Barra –
Stihl consiglia lunghezze della barra dirette da 43 cm a 150 cm, mentre Husqvarna consiglia piccole distanze della barra guida da 61 cm a 420 cm per il 3120XP. Ma, Husqvarna indica anche che la motosega 3120XP può alimentare barre di circa sei piedi. Quello è un sacco di bar e catena; tendono a diventare flosci e ad aggiungere peso extra alla motosega.
Alimentatore Olio Automatico –
La Husqvarna 3120XP eroga circa 54 ml / minuto di olio per bar, rispetto allo Stihl MS880 con 36 ml / min. Non sorprende quindi che ci siano molte discussioni sulla quantità di petrolio necessaria rispetto a ciò che viene fornito da questi. Soprattutto nei pub più di 220 cm. Molti utenti si consultano con questo oliatore manuale sulla Husqvarna 3120XP e sul fatto che fornisce più olio rispetto allo Stihl. Tuttavia, nella scheda delle specifiche e nel manuale, Husqvarna indica che l’oliatore eroga tra 30 e 54 ml / minuto di bar-oil. La leva manuale, da utilizzare solo negli stati ESTREMI, eroga il 40-80 percento di olio in più, a seconda dell’impostazione fondamentale della pompa dell’olio. Quindi, nell’uso generale, entrambe le motoseghe useranno esattamente la stessa quantità di olio. Molti utenti affermano che entrambe le motoseghe lanciano olio dalla punta, suggerendo che non raggiunge la base della barra.
Mi ha fatto pensare che l’uso di olio di viscosità errata
sia una fonte frequente di danni alle motoseghe. I due produttori hanno sviluppato i migliori oli per catene utilizzando una base di olio vegetale. L’olio per catene deve aderire alla corda e mantenere le sue caratteristiche di circolazione, indipendentemente dalla temperatura. L’uso del tipo di olio sbagliato o la scarsità di olio per catene porta a una rapida usura della barra, la catena si allunga e potrebbe staccarsi dal pub. Potrebbe persino rendere la catena e la barra da afferrare.
I produttori fanno un grande sforzo per ridurre la quantità di petrolio gettato dalla catena. La Husqvarna 3120XP può eventualmente oliare barre più lunghe e incoraggiare barre e catene con varie caratteristiche. Tuttavia, questo è generalmente lo stesso per Stihl. Con lo Stihl MS880, preferirei le barre, le catene e gli oli consigliati. Le catene Stihl sono molto apprezzate per le sue scanalature integrate che aiutano a trasferire l’olio e lubrificare la catena e la barra.
Mettere troppo olio sulla barra non è una soluzione, è semplicemente un problema. La combinazione di olio e barra / catena deve essere sufficientemente grande da portare l’olio fino al tagliente di base.
Serbatoio Di Carburante –
I serbatoi del carburante sia sullo Stihl MS880 che sull’Husqvarna 3120XP possiedono un tappo particolare che chiude ermeticamente per evitare fuoriuscite. La metà della parte superiore del cappuccio si solleva per creare una grande linguetta che può essere utilizzata per stringere o allentare il cappuccio. Quando è parzialmente aperto, inizialmente rilascerà un po ‘di pressione, quindi è possibile aprirlo in modo sicuro. L’unica differenza qui è che lo Stihl MS880 utilizza un tappo che deve essere premuto e dato una svolta per scaricare lo stress. Il tappo Husqvarna si svita.
La capacità del serbatoio del carburante di questa Husqvarna 3120XP è di 2,64 pinte USA. Lo Stihl MS880 include una capacità di 2,75 pinte USA per soddisfare il motore più grande. Ancora una volta, non c’è molta differenza qui.
Anti-contraccolpo –
Queste versioni di motoseghe sono nella categoria ANSI di seghe oltre 3,8 cu. In., E quindi non è necessario rispettare le richieste di prestazioni a basso contraccolpo. Le motoseghe di queste dimensioni possono subire gravi contraccolpi che potrebbero causare gravi lesioni. Tieni presente che queste motoseghe sono pensate per un uso professionale e per esigenze di taglio eccezionali. Devi avere esperienza e formazione specializzata per affrontare il contraccolpo.
Entrambe le motoseghe Stihl e Husqvarna sono dotate di freno catena inerziale. Un violento contraccolpo, una volta che la punta della barra è subito lontano da te, attiverà il freno. L’inerzia dalla direzione del contraccolpo attiva il freno della catena, anche senza entrare in contatto con il paramano anteriore.
Ricorda sempre che le caratteristiche di sicurezza non fermano un contraccolpo, devi stare attento e assicurarti che non si verifichi un contraccolpo.
Tipo Di Frizione –
Un argomento di molte discussioni sulle motoseghe risulta essere il divario tra le frizioni entrobordo e fuoribordo. Allora, qual è la distinzione tra frizioni entrobordo e fuoribordo?
Le motoseghe hanno una frizione centrifuga all’interno di un tamburo e di un pignone. La frizione centrifuga si espande perché la velocità del motore aumenta, entrando in contatto con l’interno del tamburo. Il tamburo è dotato di una ruota dentata fissa (cilindrica) o di una ruota dentata del cerchio sostituibile. Lo Stihl MS880 ha un pignone, ma sembra che l’Husqvarna 3120XP possa avere un pignone o un pignone.
Quando il motore è al minimo (tipicamente 2500-2700 giri / min) la frizione è disinnestata e la serie non si muove. Quando si utilizza la motosega, la frizione è innestata per spingere la catena. Se la catena si ferma nel legno o si blocca per qualche altro motivo, protegge il motore disinnestando la trasmissione di serie. Come caratteristica di sicurezza, la frizione si disinnesta quando il freno della catena arresta il tamburo in una situazione di contraccolpo.
- Il meccanismo centrifugo di una frizione entrobordo è montato vicino alla motosega. Il tamburo, il pignone e la catena si trovano all’esterno, sopra la frizione, a protezione del meccanismo della frizione.
- Il pignone e la catena di una frizione fuoribordo si trovano dietro il tamburo della frizione, vicino al corpo della motosega. Il meccanismo della frizione combacia all’interno del tamburo, visibile dall’esterno.
Entrambi i layout hanno pro e contro. Sul lato positivo, è facile sostituire il pignone di una frizione entrobordo; soprattutto quando si tratta di un pignone da cerchio È sufficiente rimuovere il coperchio laterale della frizione e staccare un fermaglio a C. Non solo per sostituire un pignone usurato, ma anche per la manutenzione regolare. Potrebbe anche essere necessario sostituire il pignone per modificare il rapporto di trasmissione e quindi la coppia.
Per cambiare il pignone di una frizione fuoribordo è necessario rimuovere la frizione e il tamburo, occasionalmente con un attrezzo unico. È inoltre necessario rimuovere la candela e bloccare il pistone. Insieme alla motosega su un banco da lavoro, potrebbe non essere difficile. Ma fuori dalla zona lo è. Pertanto, la sostituzione della ruota dentata è considerata un processo che richiede più tempo. Non si sostituisce spesso il pignone sul posto di lavoro, ma il salvataggio di una sega con una barra schiacciata è impossibile con una frizione fuoribordo.
I vantaggi di questa frizione fuoribordo sono che rimuove rapidamente ed efficacemente i trucioli da dietro il coperchio della frizione. Anche la barra e la catena saranno più vicine al centro della sega. Termina con un corpo più sottile e una sega meglio bilanciata che sembra più manovrabile e agile.
Fedele alla natura umana, molte persone preferiranno un tipo speciale di frizione rispetto a un altro. Tuttavia, per molti fa poca differenza. La funzionalità è identica, sebbene il corpo della sega più sottile della frizione fuoribordo potrebbe essere un vantaggio.
Le più popolari seghe da abbattimento professionali di Stihl e Husqvarna utilizzano frizioni interne. Non sorprende quindi che lo Stihl MS880 e l’Husqvarna 3120XP utilizzino una frizione entrobordo.
Motore –
Il motore utilizzato sulla Husqvarna 3120XP è il motore di ricerca ridotto X-TORQ che funziona in modo più pulito e utilizza meno benzina. Stihl utilizza un tipo di motore simile ed entrambi sono conformi a tutti i requisiti legali e sono adatti per essere utilizzati in quasi tutte le condizioni.
Ridotte tecnologie dei motori di ricerca
La Husqvarna 3120XP utilizza benzina senza piombo perché viene utilizzato un convertitore catalitico per conformarsi alle normative. Il gas contenente piombo depositerà particelle di piombo, si surriscalderà e distruggerà il convertitore catalitico. Le seghe dotate di marmitta catalitica hanno un tappo del carburante verde per indicare che puoi usare solo gas senza piombo.
VIDEO | Motore Husqvarna X-Torq: guarda come funziona
Husqvarna X-Torq – Guarda come funziona Husqvarna X-Torq
Il numero di ottani consigliato più economico per la tua Husqvarna è 87 e Stihl consiglia 89 ottani perché la benzina al di sotto di queste valutazioni aumenterà la temperatura del motore. Temperature più elevate aumentano il rischio di grippaggio del pistone e danni al motore. I due Stihl e Husqvarna sostengono l’uso di benzina senza piombo di alta qualità. Alcuni additivi per carburante hanno un effetto dannoso sugli elastomeri come le linee del carburante, i diaframmi del carburatore, i paraoli, le fusioni in magnesio e i convertitori catalitici. Potrebbe creare problemi di funzionamento o danneggiare il motore.
Entrambi sono motori di ricerca che utilizzano una miscela olio / carburante di
Decompressione
Quando si tira il cavo per avviare il motore, l’albero motore gira. Il che porta il pistone a comprimere la miscela aria / carburante per accendere il motore. Ciò richiede un duro lavoro e abilità per far funzionare il motore mentre si combatte l’accumulo di compressione. È particolarmente vero con i motori contemporanei ad alta compressione , come quelli usati da Stihl e Husqvarna. Quindi gli ingegneri dovevano trovare una soluzione.
Quello che hanno inventato è una valvola di decompressione attivata individuale che sfiato la camera di combustione. Riduce brevemente la compressione nella camera di combustione durante l’avvio. L’obiettivo è diminuire lo sforzo necessario per far girare il motore con la corda. Quando il motore accelera, la valvola si chiude automaticamente, consentendo al pistone di purificare completamente l’atmosfera e il motore si avvia. Il consumatore sperimenta una trazione più lieve e trova più comodo accelerare il motore con il cavo.
VIDEO | La strada per la valvola di decompressione della motosega funziona
Come funziona una valvola di decompressione per piccoli motori
Lo sforzo di avviamento è ulteriormente ridotto dall’accensione digitale che fornisce una migliore scintilla, con il tempo perfetto per accendere il carburante.
Carburatori Husqvarna AutoTune vs Stihl Intellicarb
Husqvarna ha sviluppato l’attuale generazione di carburatori controllata da computer. Un tribunale dell’UE ha stabilito che Husqvarna doveva concedere in licenza la tecnologia a Stihl poiché temevano un monopolio. Hanno rispettato e Stihl conosciuto come M-Tronic. Husqvarna ha chiamato la loro integrazione AutoTune. Questo è un carburatore, ma è stato riprogettato per essere controllato da un microcontrollore. Ha caratteristiche simili all’iniezione di gas, ma non è l’iniezione di carburante.
L’iniezione di carburante funziona in condizioni di stress elevato e può essere controllata da un computer. Gli iniettori di carburante iniettano carburante dosato nel collettore come controllato dal computer. Il computer utilizza vari sensori per determinare i valori di tutte le variabili che influenzano le prestazioni del motore e compensa i cambiamenti nell’ambiente. È un sistema estremamente complesso che viene utilizzato nella maggior parte delle auto moderne, ma è troppo ingombrante e pesante per ottenere una motosega.
VIDEO | Come funziona un carburatore per motoseghe STIHL
Come funziona il carburatore per la pulizia e la ricostruzione del carburatore
Invece, hanno mantenuto il carburatore. Controllo attivo della valvola a farfalla e della fornitura di gas utilizzando un microcomputer. Utilizza un controllo PID utilizzando un meccanismo di feedback del circuito di controllo che monitora l’ambiente circostante e le condizioni del motore per controllare le variabili di processo. Varia la quantità di aria che entra nel cilindro insieme alla farfalla. La macchina utilizzata sulle motoseghe Husqvarna è insolitamente efficace e mantiene la motosega in funzione utilizzando un filtro dell’aria molto ostruito. Lo stesso filtro su una motosega con un normale carburatore lo soffoca completamente.
La versione più recente di questo carburatore Stihl M-Tronic è il carburatore compensatore Stihl Intellicarb. Questo carburatore è montato sull’MS880 e compensa un filtro dell’aria sporco adeguatamente come il sistema Husqvarna.
VIDEO | Carburatore Stihl M-Tronic
Sistema di gestione del motore STIHL M-Tronic
Entrambi i metodi fanno una differenza enorme nell’usabilità di questa motosega. Prolunga il tempo di utilizzo della motosega e, inoltre, rende la motosega più efficace in condizioni variabili.
Filtro dell’aria
Le seghe Husqvarna utilizzano un prefiltro centrifugo montato nel volano, che forza l’aria alla macchina. La chiamano tecnologia di iniezione d’aria. Utilizza la forza centrifuga per accelerare le particelle più grandi dall’atmosfera alla superficie e lontano dal volano. In un percorso del flusso d’aria più pulito più vicino al bordo del volano, una presa d’aria convoglia l’aria pulita verso il filtro dell’aria. Il sistema è efficace nella maggior parte delle condizioni ma trascura di filtrare esattamente le particelle di polvere che sono più piccole. Ciò è dovuto al fatto che il volano non può accelerare le piccole particelle di polvere per separarle dal flusso d’aria. Rimangono nell’atmosfera che si dirigono verso il filtro dell’aria, che poi la filtra.
VIDEO | Panoramica del filtro dell’aria Husqvarna
Come pulire un filtro dell’aria sulle motoseghe a benzina | Husqvarna
Nell’uso generale, i filtri dell’aria Husqvarna rimangono più puliti più a lungo durante l’uso nella maggior parte delle condizioni grazie alla loro tecnologia di iniezione d’aria. Il brevetto per l’iniezione d’aria è scaduto e anche un certo numero di nuove seghe Stihl lo utilizzano. Stihl chiama questo programma Tecnologia di filtrazione pre-separazione.
Sfortunatamente, l’MS 880 non utilizza questa tecnologia ed è quindi soggetto a ostruzioni del filtro. Per garantire una fonte di aria pulita al carburatore, con il massimo flusso d’aria, i produttori di motoseghe forniscono filtri con maglie belle o meno fini. Il filtro fine mantiene l’aria perfettamente pulita ma si intasa rapidamente. Per evitare che il filtro dell’aria Stihl si blocchi, molti specialisti utilizzano un foglio di calza che può essere facilmente rimosso e scrollato di dosso.
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