Trasportare o essere trasportati: questa e-bike da trasporto ti aiuterà con e non occuperà un sacco di spazio in casa
Terna
Quando gli ingegneri di Tern hanno creato la GSD (Get Stuff Done) Cargo e-Bike, hanno spostato la loro attenzione dalla velocità e dalle prestazioni al comfort, alla capacità di carico e alla costruzione compatta. Le sue ruote da 51 cm e il passo standard di circa 178 cm consentono alla bicicletta di manovrare come una normale bicicletta (a differenza di molte bici da carico a coda lunga).
La Tern GSD è dotata di una miriade di componenti aggiuntivi per le famiglie che desiderano alleviare la domanda di un’auto familiare: borse da carico morbide, portapacchi anteriore e posteriore, seggiolini per bambini (la bicicletta ha spazio per 2 persone), oltre a sedili imbottiti per i passeggeri che non hanno bisogno di essere allacciate, tutte semplici da attaccare o rimuovere. Avendo il manubrio e l’elevazione della sella regolabili, qualsiasi parente in bicicletta (da 10 cm 25 cm a 15 cm 13 cm) può comportarsi da pilota.
Terna
Guidare il GSD sembrava naturale, gestibile e prevedibile; è riuscito sorprendentemente bene in curva, il che mi ha fatto sentire come se avessi la piena carica della bici robusta e pesante. Il motore Bosch a metà trazione si è innestato lentamente mentre aumentavo la pressione sui pedali, quindi sarebbe una guida fluida e confortevole per tutti i piccoli umani che vorrebbero fare l’autostop: mi sentirei al sicuro e fiducioso nel trasporto di kiddos.
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Ancora una volta, poiché una bicicletta pensata per essere il trasporto per le famiglie in città, è progettata per scenari di archiviazione adatti alla città (cioè non occuperà goffamente l’intero soggiorno). Il manubrio e il sedile si piegano per una scelta di archiviazione più snella, occupando uno spazio di circa 6×0,6 m, perfetto per un corridoio o un armadio.
Il Tern GSD è costruito con perni passanti e freni a disco Magura a 4 pistoni. C’è una doppia scelta di batteria che può aumentare l’autonomia fino a 8 ore (o circa 150 chilometri) per ottenere un’intera giornata di consegne, commissioni o tour in campagna. È un doppio cavalletto e una molla fuori dal tubo obliquo nella forcella che mantiene la ruota anteriore puntata in avanti mentre si inclina in modo che il GSD non si rovesci mentre è parcheggiato o quando si carica il carico.
Il modello base con spese a batteria singola e la variante a doppia batteria è Tutti gli allegati merci sono tutti intercambiabili e venduti singolarmente. La bicicletta sarà disponibile in anticipo.
Riley è un assistente editore che ricerca, scrive e modifica i report delle funzionalità.
