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Trevor Raab
Gareggia Sulla Ghiaia E Fai Molto Di Più Sul Nuovo Pivot Vault
Più leggera, più liscia e più capace della Vault può essere la tua bicicletta drop-bar fai-da-te.
Il Takeaway: una bici gravel ad alte prestazioni pronta per correre Dirty Kanza e fare praticamente qualsiasi altra cosa.
- Adatto a pneumatici da 700 x 45 mm o 650b x 47 mm.
- Supporti per prendere i parafanghi insieme a una borsa per tubo orizzontale.
- Il manicotto IsoFlex sul tubo sella offre una guida fluida e la compatibilità con il bastoncino telescopico.
Peso: 8kg. (taglia media)
1 indicazione di una grande bici gravel: è così brava in tante cose oltre alla ghiaia. Può essere un’ottima bicicletta da strada, una bella bici da cross e anche una discreta mountain bike oltre al suo scopo primario.
Non ho eseguito un’ampia ghiaia in sella alla nuova Pivot Vault, ma ho fatto praticamente tutto il resto. Ed ero costantemente elettrizzato e impressionato: questa è una grande bici da ghiaia.
Una chiave di tutta questa versatilità versatile è il manicotto Vaults Iso Flex dal tubo verticale. Realizzato in una miscela di nylon e gomma, questo manicotto si trova tra il telaio e il reggisella e offre una guida molto più conforme al pilota seduto rispetto a una configurazione convenzionale di tubo sella/reggisella.
Non trovi molte biciclette abbronzate, ma Pivot fa funzionare il colore. Trevor Raab
E sembra funzionare. Sul singletrack tecnico, ho scoperto il nuovissimo Vault straordinariamente liscio, che non solo ha migliorato il comfort, ma mi ha anche permesso di rimanere in sella più a lungo. Ma quando mi sono alzato e ho tolto IsoFlex da questa foto, la Vault rimane una bici straordinariamente critica.
The Vaults eccellente stabilità e maneggevolezza prevedibile che mi ha permesso di volare su sentieri e strade sciolti, accidentati e solcati. Ma questo non è un languido incrociatore: anche sul marciapiede questa è una bicicletta brillante e veloce che potrebbe facilmente ed economicamente masticare le miglia.
Vault Team Force AXS
- Il reggisella Iso-Flex aggiunge comfort
- Adatto a pneumatici da 45 mm (su ruote da 700c)
- Foderi corti da 420 mm
- La lunghezza del reggisella limita le opzioni del reggisella telescopico
Amo le grandi bici gravel perché mi rendono le cose semplici: una bici che posso usare per la guida su strada e sulla sabbia, le corse di cross e anche un po’ di mountain bike. Purtroppo, l’eccellente nuova Vault di Pivots rende la scelta della mia bici da ghiaia preferita molto più difficile. E penso che questo sia solo il problema più bello.
Cosa C’è Di Nuovo
Il Vault che vedi qui è una riprogettazione da zero della bicicletta multiuso con drop-bar di Pivot. È più leggero, con una nuova geometria, più spazio per gli pneumatici, nuove caratteristiche e nuove caratteristiche che migliorano il comfort. Il peso del solo telaio scende significativamente ai 998 grammi promessi, in calo rispetto ai 1.299 g della versione in arrivo.
Le porte dei cavi nel telaio bloccano i tubi flessibili e l’alloggiamento per impedire il movimento. Trevor Raab
Il nuovo Vault monta pneumatici da 700 x 45 mm o 650b x 47 mm; il telaio Vault in uscita corrisponde a un massimo di 700 x 38 mm di pneumatico. La maggiore distanza degli pneumatici è in parte dovuta al design del fodero orizzontale ribassato, un suggerimento utilizzato anche da Open. Oltre allo spazio per la bicicletta, il Vault ha anche spazio sufficiente per moduli misuratori di potenza non di azionamento come Stages e Shimano.
Il telaio rimane compatibile con le trasmissioni 2x, ma ora è dotato di una staffa del deragliatore anteriore rimovibile per un aspetto più pulito e una singola fase di raccolta del fango in meno quando si utilizzano trasmissioni 1x.
La barra Easton AX è ampia e ha gocce liberamente svasate. Trevor Raab
Altre nuove funzionalità includono supporti per parafango nascosti, punto di montaggio per una borsa per tubo orizzontale. Un portello sotto il tubo obliquo vicino al movimento centrale fornisce l’accessibilità per consentire un più facile instradamento dell’alloggiamento e dei tubi flessibili e funge anche da porta di accesso per ottenere una batteria di trasmissione Shimano Di2
-Cinque cose che amiamo del Pivot Vault-
BB . massimo
L’ampio standard BB386 Evo aiuta la rigidità di Vault e la distanza dei pneumatici.
Coperto
Il supporto del deragliatore anteriore può essere rimosso per una bici dall’aspetto più pulito.
Scatola del gas
Il Vault include disposizioni per una borsa a tubo orizzontale.
Piegatura veloce
Il manicotto IsoFlex nel tubo sella offre una guida più silenziosa.
Fatties Fit
Il nuovissimo Vault si adatta a pneumatici fino a 47 mm di larghezza
Tubo Sella Iso Flex Per Una Guida Più Fluida
Il nuovissimo Vault è dotato di una tecnologia di levigatura che Pivot chiama Iso Flex. Questo non deve essere confuso con le tecnologie Treks Iso Speed, anche se entrambi gli Iso offrono vantaggi comparabili.
Pivots Iso Flex è un manicotto che scorre nel tubo del sedile Vaults; il reggisella a sua volta si inserisce nel fodero Iso Flex. La manica è composta da due materiali: gomma all’esterno con una manica interna in nylon rinforzato con fibre. Fornisce una curvatura accordata e mette anche la distanza tra il telaio e il reggisella in modo che non siano a diretto contatto.
Il presidente di Pivots Chris Cocalis ha dichiarato a Bicycling che la maturazione del manicotto Iso Flex ha comportato test approfonditi su più durometri con un’ampia gamma di pesi del ciclista. Come affermato dai tester, il durometro vincente ha fornito una guida notevolmente più fluida senza la sensazione di indebolire la potenza di un ciclista quando stava spingendo forte, ha affermato Cocalis. Ma non ha fornito determinate affermazioni o informazioni sulle prestazioni dei sistemi.
SRAM wireless Force eTap AXS è tra le scelte di trasmissione. Trevor Raab
Il manicotto Iso Flex è disponibile in due diametri: uno per i reggisella da 27,2 mm, l’altro per i reggisella da 30,9. L’utilizzo di un palo da 27,2 millimetri offre la guida più fluida ed è probabilmente l’opzione più leggera. Il manicotto da 30,9 mm è fornito per i ciclisti che desiderano equipaggiare il Vault utilizzando un reggisella telescopico. A differenza di un palo rigido con piegatura seduta, gli articoli contagocce non hanno molto elasticità. L’inserto IsoFlex dovrebbe aggiungere un po’ di comfort ai motociclisti che utilizzano i contagocce.
I Pali Del Vault E Del Contagocce
Il Vault ha disposizioni per un reggisella telescopico con una distanza interna consegnata, e Cocalis ha detto di aver dato al nuovo Vault un tubo verticale più corto e un tubo orizzontale più inclinato con articoli contagocce nella tua mente.
Tuttavia, anche se il tubo sella è più corto, è ancora sul lato lungo per compatibilità con l’attuale raccolto di reggisella telescopici, che sono stati progettati per mountain bike da trail ed enduro. La maggior parte dei reggisella telescopici più diffusi viene venduta con corse da 100 mm in su, ma più reggisella richiedono un reggisella più vulnerabile.
La nuova bici ha i supporti per il parafango.
Trevor Raab
Ho testato un Vault moderato, che ha un tubo verticale lungo 548 mm (dal centro alla parte superiore del colletto). Alla mia altezza della sella (725 mm), ho 130 mm di asta vulnerabile (dal collare del sedile ai binari della sella) con cui lavorare. Ad esempio, il contagocce di trasferimento Foxs con corsa di 100 mm (il più corto che offre) richiede un minimo di 160 mm di post vulnerabile.
La guida gravel non ha bisogno di un reggisella telescopico da viaggio enduro, ma non ci sono molti contagocce con meno di 100 mm di escursione. Ciò potrebbe cambiare, tuttavia. Cocalis ha lasciato intendere che c’è un nuovo raccolto di articoli contagocce a viaggio più breve all’orizzonte.
Per ora, se sei interessato a far funzionare un contagocce sulla tua bici da ghiaia, il LEV Ci Carbon da 65 mm di escursione di KS è un’opzione buona anche se costosa. I telecomandi Drop-bar sono solo un altro posto che deve essere affrontato, ma per il momento Drop Bar Remote di WolfTooth è tra le migliori opzioni.
La Geometria Del Vault
La geometria dei Vault e il confronto con i principali concorrenti. Cortesia/Matt Phillips
Mentre il Vault più vecchio era disponibile in quattro dimensioni, il nuovo Vault arriva in cinque, il che ha permesso al team di Pivots di creare più salti nelle dimensioni del fotogramma.
La moto precedente era disponibile solo in quattro misure e c’erano diverse lacune, ha affermato Cocalis. Il miglior tubo su quella che consideriamo una bicicletta moderata (o da 56 cm) era un po’ corto sulla vecchia bici e includendo una dimensione per la miscela ci ha permesso di avere maggiori passaggi nelle lunghezze del tubo superiore.
Sulla nuova bici quelle lunghezze dei tubi alte sono un po’ lunghe rispetto ad alcune delle sue concorrenti. Un po’ più davanti al centro con uno stelo più corto è utile quando si scende su una discesa sterrata, ha detto Cocalis.
Opzioni Di Costruzione Di Pivot Vault
se preferisci due anelli, allora c’è una build Shimano Ultegra 2×11. Cortesia
Il Vault viene fornito dalla tua scelta di 2 assemblaggi completi: Shimano Ultegra meccanico 2×11 con ruote in alluminio DT-Swiss () o SRAM Force eTap AXS 1×12 con ruote in carbonio Reynolds ().
Entrambi i modelli utilizzano i reggisella Pivot in carbonio 27.2 più uno stelo in alluminio Pivot, un manubrio in carbonio Easton EC70 AX, pneumatici Maxxis Rambler 700x40mm tubeless ready, cerchi compatibili con tubeless e una sella WTB.
Se vuoi giocare a Product Manager, il set di frame Vault vende per
-Dettagli della forza del vault pivot-
Taglie : dalla XS alla XL
Stile: Gravel/all-road
Sostanza : Carbonio
Trasmissione: SRAM Force eTap AXS 1x
Corona: 36t
Cassetta: 10-33
Manubrio: Easton EC70 AX
Attacco: Pivot in alluminio
Sella: WTB Volt
Ruote: Reynolds
Pneumatici: Maxxis Rambler 40 mm
Dimensioni ruota: 700c
Distanza pneumatici: 700c x 45 mm o 650b x 47 mm
Impressioni Di Guida E Analisi
Tempo di confessioni: non ho macinato molta ghiaia sul nuovissimo Vault. Invece l’ho guidato principalmente, senza modifiche alla build di serie, su alcuni dei miei singletrack preferiti per mountain bike e su alcuni dei miei circuiti stradali preferiti.
Questo è in realtà il mio modo preferito per testare una bici gravel. I percorsi per mountain bike offrono una visione decente della gestione delle bici gravel e di quanto bene assorba i dossi, mentre i circuiti stradali mi dicono quanto sia efficace e veloce la bici.
E dopo entrambi i tipi di guida, ti dirò che questa è solo un’ottima bici per lo sporco e molto altro ancora.
Le prese d’aria Dowtube consentono al Vault di prendere trasmissioni digitali o azionate tramite cavo. Trevor Raab
L’Iso Flex dà abbastanza per smussare gli effetti più nitidi e consente al ciclista di rimanere in sella girando le pedivelle più urti di molte bici gravel. Non è come recuperare le sospensioni: l’Iso Flex funziona solo quando il pilota è seduto e contiene meno movimento, ma è un modo delicato e semplice per aggiungere un po’ di nuovo elasticità dove è più necessario.
Negli stessi tratti di singletrack in cui, su altre bici gravel, ero stato rimbalzato fuori sella o sussultato per la nitidezza dell’impatto, il Vault era molto più silenzioso, comodo e trovava più grip, e io , rimbalzavano di meno.
Ma quando ero in piedi e ho preso Iso Flex dalla foto, la Vault rimane una bici incredibilmente fluida che mi ha fatto sentire più fresco dopo poche ore di singletrack rispetto ad alcune hardtail da mountain bike.
La build Force eTap AXS ottiene ruote in carbonio Reynolds Trevor Raab
Il comportamento di fuoristrada del Vault è stato estremamente impressionante. I nodi minimi di quei pneumatici Maxxis Rambler non erano adatti allo sporco, alle radici e alle rocce della Pennsylvania umida. Ma il Vault è molto stabile e dà un ottimo feedback, che ha ridotto al minimo le arricciature e mi ha dato la fiducia necessaria per spingere questa bici su terreni difficili. Fidati di me, è il tipo di guida precisa e prevedibile che ti godrai a un miglio 198 di una gara di ghiaia calda e dura di 200 miglia.
Le migliori bici gravel che ho messo in scena non sembrano proprio come le bici gravel per strada. Si sentono proprio come biciclette da strada buone anche se marginalmente pesanti. Ma a soli 8 libbre, il Vault non è abbastanza pesante per una bicicletta da strada. Anche se la maggior parte delle gomme, delle barre larghe e della posizione verticale rallentano il ritmo, il Vault si sente ancora reattivo e veloce. È un velocista rigido nella parte inferiore, con uno sterzo preciso e una guida molto fluida. A causa della sua missione principale come bici da ghiaia, la sua maneggevolezza è più fluida e aggressiva sulla strada, il che non è affatto una brutta cosa.
Quindi sì, il Vault ha abilità serie. Come bici da corsa tuttofare, la sua vera competizione per l’Open UP e Santa Cruz Stigmata, altre due eccezionali bici gravel. La Vault è una bici da corsa gravel che è tra le mie amate biciclette drop-bar, di ogni momento , per come funziona così bene in così tante cose.
