Lunga, bassa e scattante, la bici da enduro Procedure 153 è più strappalacrime che da corsa.
Il Takeaway: La geometria allentata insieme a un cockpit spazioso rendono il Procedure 153 ideale per uno stile di guida sfacciato.
- La forcella RockShox Lyrik RC2 da 160 mm mangia massi e grandi colpi
- I pedali con sospensione a perno singolo Konas Beamer sono sorprendentemente belli
- Compralo se dai la priorità al volo e al distacco rispetto a inchiodare la linea più veloce
Peso: 142kg. (L)
Gioco dei pneumatici: 2,4 pollici.
Se stai andando a gareggiare nell’enduro, la linea più veloce giù per la montagna è la migliore. Tuttavia, per i ciclisti che bramano tracce stimolanti e creative, c’è il Kona Process 153 CR/DL 29. (Kona ha recentemente rilasciato un modesto aggiornamento; le principali differenze sono le sospensioni RockShox aggiornate insieme a uno pneumatico anteriore Maxxis Assegai orientato al downhill). Il percorso da 160/153 mm è progettato per diventare turbolento, con foderi posteriori da 425 mm che limitano lo spazio del pneumatico posteriore ma rendono la bicicletta da 14 kg ultra flessibile. Il cockpit è spazioso, l’altezza di standover è bassa e la barra da 780 mm rende facile manovrare la bici perché devi attraversare un tornante o saltare un tronco.
Kona Process 153 CR/DL 29 Dettagli
Telaio: fibra di carbonio
Forcella: RockShox Lyrik RC2, 160mm
Ammortizzatore: RockShox Super Deluxe RCT Debonair
Trasmissione: SRAM X01 Eagle, 1×12
Pedivelle: SRAM Descendant Carbon DUB,
Cassetta 32T : SRAM X01 Eagle, 10-50T
Reggisella: RockShox Reverb dropper
Freni: SRAM Codice RSC, rotori da 200 mm (anteriore e posteriore)
Ruote: WTB KOM Trail TCS
Pneumatici: Maxxis Minion DHF EXO TR, 29×2,5 pollici (anteriore) 29×2,3 pollici (posteriore)
Questo rende la Process 153 CR/DL 29 una bici molto vivace. La forcella RockShox Lyrik RC2 ha un’azione fluida e burrosa e l’intera bici si trova in alto nella sua corsa, fornendo la sensazione di supporto on-demand quando lo desideri senza l’atmosfera svolazzante durante la pedalata. Essendo un 29er lungo e lento, la Procedura 153 potrebbe essere una manciata sui segmenti tecnici, e non è difficile perdere la gomma anteriore se mantieni il peso all’interno dei foderi corti durante le curve. La partecipazione completa produce la migliore esperienza di guida; è più manovrabile di quanto dovrebbe essere la solita bici da trail a lungo viaggio; la sua natura sportiva ti invita a esplorare il tuo teppista interiore lungo i percorsi meno trafficati.
- Pesa 14 kg (taglia Large)
Rowdy Di Design
La Procedura 153 non richiede tempo lungo, basso ed equo nel massimo assoluto, ma è ancora tutte quelle cose. L’angolo del tubo di sterzo è davvero di 66 gradi e la portata è di 475 mm prolungati, dandoti spazio per allargarti dall’ampio manubrio. In 425 mm, i foderi orizzontali sono piuttosto corti per un 29er, e anche la loro robustezza ha ridotto la parte posteriore più alta larghezza del pneumatico a 2,4 mm (Kona ha fornito 29×2,3 mm Maxxis Minion DHF sulla nostra bici di prova). I foderi corti, combinati con l’angolo ripido del tubo sella di 75,8 gradi (circa la bicicletta di dimensioni grandi), mettono il peso sulla ruota posteriore, ideale sia per l’aderenza in salita che per l’eroismo in discesa, anche se l’aderenza all’avantreno soffre nel caso in cui tu non spostare in avanti per gli angoli.
Il telaio Process di seconda generazione ha debuttato con l’ammortizzatore montato verticalmente alcuni decenni prima, ma l’iterazione presenta un nuovo collegamento a bilanciere in fibra di carbonio dall’aspetto più robusto. Trevor Raab
Un’altra variabile di questa bici non trovata nei numeri: si sente solida. La sospensione a perno singolo Beamer è un layout commissionato da Kona nel corso dei decenni; questa versione presenta un nuovo collegamento in fibra di carbonio, grandi cuscinetti e un telaio interamente in carbonio, meno i robusti foderi posteriori in lega. Rispetto alle forcelle RockShox Lyrik, azione facile e facile, il carro posteriore risulta rigido e pulito.
La Procedura 153 Famiglia
La Procedure 153 CR/DL 29 è la tua bici di punta nella gamma enduro di Konas. (Il modello è in realtà più economico e contiene sospensioni RockShox aggiornate e uno pneumatico anteriore tassellato Maxxis Assegai EVO, ma per il resto è esattamente la stessa identica bici.) Scendendo nella gamma, la Procedura 153 CR 29 ti offre lo stesso identico telaio in carbonio e un Trasmissione SRAM GX Eagle a 12 velocità, con forcella Fox Float 36 Performance da 160 mm e ammortizzatore Fox Float DPX2 Performance Elite.
5 Cose Che Amiamo Della Procedura Di Kona 153 CR/DL 29
Ingranaggio del 500 percento
Il nastro 10-50T SRAM X01 Eagle ottiene sempre l’attrezzatura giusta.
Reggisella contagocce
Il contagocce RockShox Reverb ha funzionato in modo affidabile durante i test.
Instradamento interno
Tiene lontani i cavi (così come i componenti)
Maxxis Minion DHF EVO
I pneumatici tassellati bilanciano la resistenza al rotolamento e l’aderenza in curva.
160 mm di escursione anteriore
Con un volume d’aria più negativo, la forcella RockShox Lyrik è liscia come il burro.
La Procedure 153 DL 29 offre esattamente le stesse sospensioni della bicicletta CR/DL 29 di alto livello, ma utilizzando un telaio in alluminio e una trasmissione SRAM GX/NX Eagle per Il modello base è la Procedure 153 29, con una forcella RockShox Yari, una trasmissione SRAM NX/SX Eagle e freni a disco idraulici SRAM Guide. Potresti persino ottenere versioni da 70 cm di ogni Kona Process 153, e per gli autentici fan di Process, c’è la Procedure 153 SE, un’intera bici che utilizza il telaio e le sospensioni della creazione precedente di RockShox e Suntour.
La Procedura 153 risulta equilibrata e prevedibile una volta scaricate le sospensioni. Trevor Raab La procedura Kona 153 CR/DL 29 è istintiva fin dalla prima pedalata, anche prima di regolare la sospensione secondo le proprie preferenze. La prima cosa che colpisce è quanto bene pedali: prima che potessi mettere in scena la bicicletta in discesa, avevo per scalare quella collina, e ho scoperto che la procedura trasferisce la potenza in modo più diretto rispetto a una bici da enduro. L’angolo ripido del tubo sella di 76 gradi mette il tuo peso sulla ruota posteriore, dandoti un’ottima presa quando sali in sella. Non c’è quasi nessun movimento del pedale e un’eccezionale sensibilità ai piccoli urti se stai abbassando la potenza.
Anche fuori sella, la trazione è impressionante. Se il metodo sembra imbarazzante durante la salita, è generalmente in curve strette e tecniche che espongono le bici lunghe e lente alla ribellione a bassa velocità.
La corona Eagle da 32 t offre molto spazio per il registro. Trevor Raab
Aumentare l’efficienza è importante sia per i ciclisti di trail che per i corridori di enduro, ma il Process è il migliore in discesa. Con un abitacolo spazioso, foderi posteriori corti e uno standover molto basso, il Process può sembrare un dirt jumper ultra-morbido quando si tenta di promuovere gli ostacoli fuori dai sentieri. Nonostante le sue ruote da 74 cm, la bici rende facile far girare la ruota posteriore negli angoli stretti: a volte è quasi una necessità, considerando che la ruota anteriore potrebbe perdere aderenza e pulire se non ci sei sopra durante le curve veloci.
Non ho dovuto testare il processo in un bike park e non sono molto bravo a saltare dai tetti in piano (come ha fatto il corridore di enduro Kona Alexander Kangas con la sua procedura), quindi ho scoperto il mio punto debole per l’impostazione delle sospensioni in un abbassamento del 30 percento con nessuna compressione. Questa morbidezza mi ha permesso di utilizzare tutta la corsa e di prendere linee più grandi e nodose per le mie discese preferite, anche se ha assorbito un po’ di energia quando ho precaricato la sospensione per i salti di tronchi. Se avessi dovuto affrontare cadute serie, avrei esercitato più pressione, ma il layout delle sospensioni a perno singolo di Konas Beamer ha prodotto una progressione sufficiente per impedirmi di toccare il fondo con una rata più sciolta. La forcella Lyrik è estremamente liscia; RockShox ha aumentato il volume avverso del 42 percento, secondo l’inflessibile conformità a piccoli urti delle forcelle.
La bici si trova in alto nella sua corsa, dandoti la sensazione che ci sia sempre più viaggio se lo richiedi. Trevor Raab
La parte restante delle specifiche del componente ha funzionato in modo affidabile. I dischi idraulici SRAM Code con rotori da 200 mm su entrambe le ruote mi hanno tenuto lontano dai guai, sebbene siano abbastanza potenti da far precipitare la bici nella corsa anteriore su configurazioni a bassa pressione. La trasmissione SRAM X01 Eagle a 12 velocità non è seconda a nessuno nel contesto dell’enduro, cambia rapidamente e ti aiuta a salire come una capra con un rapporto del 500 percento. Insieme ai pneumatici Maxxis DHF sembrava una solida scelta a tutto tondo; forse non il più veloce o il più nodoso, ma non si sono mai sentiti sopraffatti dal terreno sciolto (ho condotto circa 24 psi nella parte posteriore e 22 psi nella parte anteriore).
La parte posteriore a rotazione rapida e le sospensioni a perno singolo, che non galleggiano magicamente sopra la strada come alcuni progetti più recenti, significano che il Process 153 probabilmente non è la bici più veloce e stabile in discesa. Ma si sentirà robusto ed eccitante, due cose che amiamo in una grande bici da trail.
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