Quando recensisco una bici, di solito c’è un momento decisivo che incapsula esattamente di cosa tratta la bici. Insieme alla Colnago CX-Zero Evo, è successo in un luogo inaspettato. Ma prima ancora di arrivarci, potevo dire che questa bicicletta aveva qualcosa di speciale.
Era stato il DNA Colnago inimitabile.
L’anno scorso, nella sua panoramica della C60, l’ultima iterazione dell’azienda tedesca della sua bici da corsa di punta, Bill Strickland ha descritto quel DNA come una qualità in gran parte inspiegabile e totalmente astratta che ha origine da qualche parte al di là della sostanza, della costruzione, del luogo di nascita, della vernice o del marketing , e la proprietà di ciò consente (o forse costringe) una bicicletta ad esprimere e occasionalmente rivalutare il proprio lignaggio.
La CX Zero Evo non è la C60, una bicicletta così ricca di tutto il meglio di questa eredità Colnago che se ha ottenuto un premio Editors Choice 2015, l’abbiamo profusa con superlativi come ultraterreno, fantastico e perfetto.
Non possiede alcune delle caratteristiche visibili per le quali Colnago è nota: i giunti ad aletta, ad esempio, o l’identificativo tubo smerlato; attributi che non solo hanno descritto storicamente il marchio, ma ora determinano anche la qualità di guida da sogno di C152 cms. Tuttavia, la CX Zero è al 100% Colnago, con molto di tutto ciò che rende desiderabile una bici da strada e tonnellate di eredità da sfoggiare.
La bicicletta è un discendente della C40, il primo telaio in carbonio per affrontare i leggendari pavé della Parigi-Roubaix nel 1995. Progettata per essere pronta per la gara e per domare i terreni accidentati, la C40 è diventata la bici quotidiana dell’azienda per il ciclista di tutti i giorni, », afferma Billy Kanzler, un portavoce di Colnago. È la bici da corsa più flessibile che abbiamo mai creato.
Alcuni elementi che lo rendono così includono un tubo sterzo più alto e un tubo orizzontale più corto (rispetto a una classica bicicletta da corsa) per una posizione di guida più comoda e verticale. C’è un’insolita curva verso l’alto nella serie rimane che Kanzler dice, agisce come una sospensione energica e aumenta la trazione della ruota posteriore su terreni accidentati. Accoppiato con foderi posteriori appiattiti e sottili e un reggisella relativamente piccolo da 27,2 mm di diametro, Kanzler afferma che l’intero triangolo posteriore (che ha spazio per pneumatici fino a 28 mm) è stato realizzato per ridurre il peso e consentire una maggiore flessibilità verticale, senza sacrificare la rigidità laterale efficacia.
Infatti, basandosi su Colnago, queste caratteristiche si sommano al telaio lateralmente più rigido e più cedevole in verticale che l’azienda abbia mai creato. Queste cose si trovano raramente (se non mai) esattamente nello stesso identico fotogramma, dice Kanzler. (Questo è discutibile: ho guidato un sacco di bici che fondono bene rigidità e comfort. Meno problematico? Nessun altro marchio unisce la conformità e la rigidità con quella salsa unica Colnago.
)
L’effetto sul CX-Zero è rivelatore. È un senso generale così fluido ed equilibrato che puoi praticamente dimenticare che stai girando. Allo stesso tempo, più che a differenza della propria cugina C60, ha un’energia che pulsa ad ogni pedalata, anche una spiccata vivacità sugli aumenti, un’urgente sicurezza in curva, insieme a un singolare senso dello scopo nelle discese. Ma toglilo dalla strada ed è tutta un’altra cosa.
Sulla cresta della montagna, il cartello dice Bridge Out. Decido di rischiare, e sfreccio dall’altra parte solo per scoprire che il ponte è davvero inattraversabile. Un ragazzino su un fuoristrada sfreccia tra i boschi dalla sponda opposta del torrente, svanisce un attimo, poi si origina da un sentiero fangoso sulla sponda locale. Questo è tutto ciò di cui ho bisogno.
Con questo piccolo sentiero la bicicletta prende vita. Danza intorno a tornanti, galleggia su pendii ripidi e si muove su chiazze rocciose e radici come se fossero cenere. Vorrei solo (temporaneamente) avere pneumatici più aderenti per gestire meglio il fango. Pochi istanti dopo ho attraversato il torrente, pedalato attraverso un pascolo di mucche, e anche il ponte sbarrato sta scomparendo dietro di me.
La CX Zero Evo è per chi vuole principalmente una bici da strada che non tiri pugni su lunghe miglia e forse regge anche in una gara. Ho capito e capisco che questo cliente molto probabilmente non sta cercando una bici che possa eseguire il Lago dei cigni su percorsi quad fangosi. Ma data la sua eredità e il DNA che domina Parigi-Roubaix nel suo sangue, il CX-Zero saprà esattamente cosa fare, non importa dove lo giri.
Tutto quello che vuoi sapere
- Quello che dice Colnago è la sua versatile bicicletta da corsa
- tubo sterzo leggermente più alto e tubo orizzontale più corto per una posizione più rilassata del pilota rider
- Foderi posteriori sottili e appiattiti e foderi posteriori inclinati verso l’alto Realizzati per superfici ruvide umide
- Spazio libero per pneumatici da 28 mm circa
- Trasmissione Shimano Ultegra (50/34, 11-28)
- Coppia ruote Fulcrum Racing 5 LG
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