Per commemorare i 40 anni come costruttore di telai, Tom Ritchey sta costruendo a mano 40 telai nel 2012. I primi quattro saranno messi all’asta su eBay a beneficio di vari enti di beneficenza. Il telaio n. 1 è la bicicletta da strada brasata a filo da 60 cm, che mira a replicare la primissima bici mai costruita da Tom, fino al pedice Palo Alto sulla decalcomania del tubo obliquo. L’asta avvantaggia il Team Rwanda e termina sabato 11 marzo. Tieni d’occhio il sito web di Ritchey per saperne di più. Ritcheylogic.com
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English Project Light
Eugene, Oregon Rob English gira sempre la testa, e questa stagione non è stata diversa. Project Light è una bici da strada sotto i 5 kg costruita in gran parte in acciaio. Ad essere onesti, ci sono alcuni componenti strani, come il cambio anteriore a frizione montato sul tubo obliquo. Italiancycles.com
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Language Seatstay Detail
English ha utilizzato un tubo del sedile in fibra di carbonio di Enve, che passa attraverso il puff del sedile per ottenere un design del seatmast senza bulloni
. I foderi posteriori sono incredibilmente sottili, molto più grandi dell’alloggiamento del cavo del freno, inoltre utilizzano un design monostay per risparmiare ulteriore peso.
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Gaulzetti Cazzo
Adoriamo l’arte dell’alluminio di Craig Gaulzetti e la dedizione al materiale. Quindi è stata una piccola sorpresa vedere una bici d’acciaio nel suo stand. Il Cazzo (un insulto italiano che ha diverse traduzioni, nessuna da stampare qui) è costruito con acciaio Columbus PegoRichie. Il tubo, realizzato dai famosi costruttori Dario Pegoretti e Richard Sachs, è generalmente destinato alla brasatura, tuttavia, Gaulzetti ha riferito che i segmenti più lunghi lo rendono ideale anche per la costruzione TIG. Perché l’acciaio? Gaulzetti ha dichiarato che desiderava guadagnare una bici che avesse più versatilità rispetto alla sua Corsa specifica per la gara, insieme ai tubi in acciaio che offrivano una migliore distanza per i pneumatici e una qualità di guida adatta a sporco, pavimentazione rotta o qualsiasi cosa tu ci lanciassi. Gaulzetticicli.com
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Alchemy Carbon Aero Road Alchemy
, con sede ad Austin, in Texas, ha vinto il premio per il miglior telaio in carbonio con questa creazione di biciclette da strada aerodinamiche. Come Alchemys Dave Ryther ha chiarito, l’obiettivo era quello di fornire un telaio aerodinamico con una geometria completamente personalizzata, ma nessuna delle penalità di peso associate ad alcune offerte aerodinamiche. Ogni telaio richiede dalle 12 alle 18 ore di lavoro; e il prezzo? Per il telaio, forcella e serie sterzo Enve 2.0. Alchemybicycles.com
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Alchemy Dropout Detail
La costruzione tubo-tubo dell’Alchemy Aero Road offre una geometria virtualmente illimitata, e anche la bici ottiene un risparmio di peso rimuovendo praticamente tutto il metallo. I fermacavi, i forcellini e il movimento centrale PF30 sono tutti in carbonio; solo il forcellino del cambio è in metallo. Ryther afferma che un telaio da 56 cm pesa oltre 900 g.
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DeSalvo
Mike DeSalvo, un relatore alla discussione di Bicyclings sul presente e il futuro delle biciclette fatte a mano, ha mostrato un ingresso nel segmento delle strade sterrate sempre più comune. Il telaio saldato a TIG utilizza tubi Columbus Zona o Life e può essere abbinato qui con una forcella Wound Up che si adatta facilmente ai pneumatici Rivendell Jack Brown da 33 mm. Desalvocycles.com
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Ventus RAGBRAI
Questa moto da strada da capogiro
è una combinazione di nuovo e vecchio, nei cerchi in legno e nei parafanghi personalizzati, alla miscela furtiva di alette in ceramica e tubi in carbonio Enve sotto quella deliziosa vernice blu cielo. Ventuss Mark Kargol ha affermato che l’ispirazione per la bici è la famosa corsa RAGBRAI, che si svolge appena oltre il fiume Missouri dal suo negozio di Lincoln, nel Nebraska. Ho guidato RAGBRAI su una bici da strada convenzionale, e quelle sono in realtà fatte per le corse, ha detto. Volevo una bici che potevo guidare per una settimana a RAGBRAI piuttosto che disprezzare. Ventuscustoms.com
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Dettagli Ventus RAGBRAI
Il Ventus presentava un vivace mix di nuova e vecchia tecnologia. Vecchio: pneumatici Dugast Roubaix, un sedile Brooks. Novità: struttura in titanio e carbonio, reggisella e posizione delle cuffie inferiore di 44 mm. Kargol, che si specializza in gran parte nelle terminazioni piuttosto che negli assemblaggi, ha preso i componenti Campagnolo Athena, ha lucidato l’estremità dei lacci a specchio e ha fatto incidere il più famoso logo alato a sgancio rapido sulla pedivella e sulle leve dei freni.
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Kirk JK Special
David Kirk ha ottenuto il suo inizio nella costruzione di telai sotto il capomastro Kelly Bedford, e ha elencato il tempo insieme a Serotta e Carl Powerful nel suo lignaggio di esperienza. È stato costruito con il suo nome dal 2003, e anche il suo JK Special, brasato in argento e con le traverse, è stato tra le sue creazioni iniziali. Chiamato per suo padre, John, il JK Special è offerto con accattivanti sedili Terraplane. Sono il suo biglietto da visita con curve graziosamente raggiate intese ad aiutare a rendere più fluida la corsa senza perdere la rigidità del telaio. Kirkframeworks.com
